在贵阳孟关汽车越野玩家基地，一场硬派越野的实战测试正在上演。泥泞山路、陡峭驼峰与深浅不一的弹坑交织成复杂地形，而212 T01柴油版凭借稳健的姿态，以实力重新诠释了硬派越野的边界。这款售价16.59万元的硬派紧凑型SUV，正以全能表现吸引着越野爱好者的目光。
当第一缕阳光穿透晨雾，几台棱角分明的212 T01柴油版已整装待发。蚌式机盖、三段式中网与分体式车灯的经典组合，瞬间唤醒越野迷的情怀记忆。可转向防空灯的设计尤为巧妙——在车速低于60公里/小时时，灯光可实现180度左转与30度右转，夜间越野时照明范围显著提升。车尾侧开尾门搭配外挂式备胎，既保留了硬派越野的粗犷气质，又兼顾了实用性。4705mm的车长与2860mm的轴距，为车内空间与越野通过性找到了完美平衡点。
动力系统是这台车的核心亮点。欧康2.0T直列四缸柴油涡轮增压发动机，在1500转时即可爆发415N·m的峰值扭矩，并持续至2400转。配合采埃孚8AT变速箱与分时四驱系统，形成黄金动力组合。在专业越野场地中，车辆轻松征服弹坑、泥坑与V型沟等复杂地形。开启低速四驱模式后，扭矩放大2.5倍的特性，让陡坡攀爬变得从容不迫。标配的后桥差速锁，更确保车辆在陷入困境时能迅速脱困。
通过性参数方面，40度的接近角与36度的离去角，让车辆能轻松跨越障碍物；235mm的最小离地间隙与850mm的最大涉水深度，则赋予其全地形征服能力。2.5吨的拖拽资质，更使其在越野途中能施援手于受困车辆。车身结构采用非承载式设计，顶盖7横2纵加强梁、地板6横6纵加强梁，配合四腔传力强化机舱与热冲压门环，构成坚固的笼式车身。车身高强度钢占比达71%，梯形车架高强度钢占比更是高达99%，为极端路况提供坚实保障。
内饰设计打破了柴油越野车的传统印象。全液晶仪表与悬浮中控屏的加入，让科技感与机械感完美融合。主驾座椅配备通风加热、6点气袋按摩及四向腰托功能，支撑力达36kg，长途驾驶不易疲劳。针对柴油车噪音问题，厂家通过静音升级将怠速噪音降至43分贝。实际驾驶中，即使车外路况复杂，车内仍能保持相对安静的环境。
续航能力是越野场景中的关键考量。212 T01柴油版采用高压共轨技术，配合80升大容量油箱，综合油耗仅8.5L/100km，理论续航里程接近1000公里。在本次试驾中，复杂路况下的油耗表现依然可控，有效缓解了野外行车中的补能焦虑。当车辆翻越最后一个陡坡时，稳健的底盘调校与充沛的动力输出，让人感受到硬派越野与日常舒适性的完美平衡。这款车不仅延续了212家族的硬派基因，更通过动力升级与舒适性提升，为越野爱好者提供了新的选择。
