小米汽车近日针对网络流传的“工厂电池产线起火”传闻作出正式回应。公司发言人表示，事件起因于2024年电池车间设备调试阶段，操作人员在手动模式下误触自动导引车（AGV），导致托运的电池包与设备发生磕碰，电芯划伤引发短暂明火。火情被迅速控制，未造成人员伤亡或波及其他生产区域。
小米方面强调，此次事件属于生产调试过程中的操作偏差，与电池设计、材料或制造工艺无关。所有车型电池均通过国家标准认证，包括已上市的小米SU7和即将发布的小米YU7。针对同期流传的“电池车间事件墙展示”视频，公司澄清相关图片为2024年初设备初期调试阶段的检测管理看板，所有问题已在量产前解决。
工业生产领域专家指出，新产线调试阶段出现设备磨合问题属于行业常态。通过反复测试与优化，企业能够提升产线稳定性，为正式量产奠定基础。小米汽车工厂采用高度自动化生产模式，此类调试过程有助于完善生产流程，对最终产品质量无实质性影响。
在产能方面，小米汽车迎来重要里程碑。11月20日，北京亦庄超级工厂举行第50万辆整车下线仪式。从2024年3月首款车型SU7发布到完成50万辆交付，仅用时602天，刷新全球新能源车企最快纪录。董事长雷军表示，这一成就验证了小米汽车从研发到服务的全体系能力。
财务数据显示，小米智能电动汽车业务在三季度首次实现单季度盈利，经营收益达7亿元。公司宣布本周将完成全年35万辆交付目标，并预计最终交付量将突破40万辆。高度智能化的工厂产能持续爬坡，为市场扩张提供有力支撑。
