第十九届北京国际汽车展览会上，长安凯程以“数智新凯程 创领新生态”为主题，正式推出全球首款央企研发的无人物流车——长安凯程Robovan，完成其全球首秀。这款产品标志着我国商用车领域在智能网联技术商业化应用上迈出关键一步，旨在通过技术创新重构末端物流生态。
当前，我国物流行业正经历从规模扩张向质量提升的转型。数据显示，末端配送成本占整体物流费用的比例高达30%以上，“最后一公里”效率瓶颈成为制约行业发展的核心问题。根据国家《“十四五”现代物流发展规划》，到2030年需将物流总费用占GDP比重降至12.5%，智能网联无人配送车辆被明确列为关键技术突破方向。然而，行业标准缺失、产品耐久性不足等问题，仍阻碍着无人物流车的规模化应用。
作为长安汽车商用车板块的核心载体，长安凯程依托45年商用车制造经验，采用“太阳标”与“数智立方标”双品牌战略，针对物流场景痛点展开深度研发。通过覆盖109个典型物流场景的实地调研，团队聚焦安全性能、运营效率、产品寿命三大核心需求，构建起覆盖设计、验证、服务的全链条技术体系。
长安凯程Robovan的技术创新体现在三大维度：安全层面，车辆搭载宁德时代定制化电池组，配合IBCU+RBM双冗余线控制动系统与SDA天枢智能架构，形成多重安全防护网；可靠性方面，采用双叉臂独立前悬架与生物基尼龙复合货箱材料，通过超百万公里的标准化验证测试，确保在-30℃至60℃极端环境下稳定运行；效率层面，60kW液冷电机电控系统与稀疏四维+端到端智驾算法的组合，使车辆可适配城市配送、园区转运等多元场景，同时依托全国820家服务站构建的即时响应网络，实现24小时运维保障。
在生态协同方面，长安凯程已与京东物流建立战略合作伙伴关系。双方联合开发的无人配送车辆已完成全场景压力测试，并于今年4月启动批量交付。这批车辆已在北京、上海、广州等10个城市投入实际运营，累计配送里程突破50万公里，形成从技术研发到商业落地的完整闭环。这种“车企+物流平台”的合作模式，为行业提供了可复制的标准化解决方案。
据长安凯程技术负责人介绍，Robovan的研发过程突破了多项技术壁垒：其全球首创的“车-云-路”协同验证体系，将传统车辆测试周期缩短40%；全国运维服务网络通过数字化管理平台，可实时监控超3000个关键部件的运行状态。这些创新不仅提升了产品竞争力，更为无人物流行业树立了新的技术标杆。
