10月20日消息，国家知识产权局商标局中国商标网近期披露的信息显示，小米科技有限责任公司于年初集中申报了8个汽车类商标，全部归属第12类运输工具分类，涵盖小米SU7 LUX、小米SU9 LUX、小米YU9、小米SU9、小米SU8、小米YU8、小米SU7 GT及小米GT。
这8项商标已分两批通过初审：SU9 LUX、SU7 LUX、YU8、SU7 GT和小米GT于6月6日进入第1986期商标公告初步审定公示；YU9、SU9和SU8则于8月6日在第1994期公告中获初审通过。
从命名体系看，SU对应轿车序列，YU对应SUV序列，数字从7向9递增，而“LUX”（Luxury）和“GT”后缀则分别指向豪华与高性能取向，清晰勾勒出小米汽车下一阶段的产品分层意图。
在8款商标中，小米SU9 LUX的进展最为明确，已走完商标注册全流程。
公开信息显示，小米于2026年2月13日提交“小米SU9 LUX”申请，6月6日进入初审公告，异议期于9月6日结束，9月7日正式完成注册公告，专用权期限至2036年9月6日。多方信息显示，SU9 LUX正是此前以“SU7L”代号流传的长轴距车型。相较现款SU7（车长4997mm、轴距3000mm），SU9 LUX车长预计突破5.2米，轴距约3.1米，加长部分集中于B柱之后，以显著提升后排乘坐体验。
市场普遍将SU9 LUX定位为行政级豪华旗舰轿车，网传起售价有望突破40万元，直接对标奥迪A6L、享界S9以及宝马5系、奔驰E级等传统豪华中大型轿车。谍照信息还显示，该车在保留SU7溜背轿跑轮廓的基础上，可能搭载后轮转向、激光雷达等配置，兼顾行政舒适性与小米一贯强调的驾控表现。
另外，此前工信部公布的申报参数变更显示，小米YU7 GT新增赛道专业套装，轮胎规格由此前的前265mm/后295mm升级为前265mm/后325mm，前后轮眉同步加宽，前轮距从1715mm增至1740mm，后轮距从1721mm增至1765mm。套装内容包括高性能减振套装、ENDLESS MA45B高性能制动片、21英寸锻造轮毂以及倍耐力P ZERO第五代高性能轮胎与同规格半热熔轮胎。
YU7 GT本身于2026年5月正式上市，定价38.99万元起，搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率1003马力，0—100km/h加速2.92秒，极速300km/h，配备101.7kWh三元锂电池与897V高压平台，CLTC续航705公里。选装赛道套装后，该车曾在纽博格林北环赛道以7分22秒755的成绩刷新SUV品类圈速纪录。据官方信息，赛道专业套装将在2026年内开放预售，但由于轮胎规格和车身宽度在工信部备案后不可更改，该套装大概率仅面向新购车用户提供。
从商标布局到车型落地，小米汽车正在同时推进两条主线：以SU9 LUX切入行政豪华轿车市场，补齐高端商务场景的短板；以YU7 GT赛道套装强化高性能标签，巩固品牌在驾驶取向上的技术形象。这一“旗舰向上、性能向外”的组合，叠加上2026年四款新车的整体规划（SU7改款、行政级轿车及两款增程SUV），表明小米汽车的产品矩阵正从单一爆款驱动转向多品类、多价格带的体系化竞争。
