【ITBEAR】小米集团近日宣布对其汽车销售体系进行重大调整，将汽车部的销售、交付与服务部门并入中国区，旨在加强与手机销售渠道的协同效应，推动“人车家全生态”战略。此举被视为小米为即将到来的大量新车交付提前进行组织能力与规模扩大的适配。
自4月份开始交付以来，小米汽车的市场表现持续亮眼。9月交付量继续超过1万辆，并预计11月将提前完成全年10万的交付目标。雷军在直播中透露，今年的新目标是冲刺12万辆。为了实现这一目标，小米汽车正在全国范围内扩张门店和服务中心，提升市场覆盖率和品牌影响力。
小米汽车的此番调整并非孤立事件。在造车新势力中，蔚来、小鹏和理想等企业也曾在遭遇一系列危机后，对组织架构进行内部再调整与优化。这些调整旨在提高决策效率和协同效果，以应对激烈的市场竞争。
目前，小米汽车已在全国38座城市建设了128家门店，并计划新增更多门店。与此同时，理想与蔚来等竞争对手也在积极扩张其零售网络。理想汽车在全国已有474家零售中心，覆盖142个城市，而蔚来汽车也在不断优化其组织架构，以适应业务发展的需要。
加强与现有小米之家手机销售网络的协同是小米汽车的必然选择。按照规划，小米汽车三年内门店将扩张至2万家。这一庞大的销售网络将为小米汽车在三四线城市的触达提供巨大助力。然而，小米汽车仍面临亏损问题，单车亏损超6万元，亟需通过组织架构调整等方式提升效率，降低成本。
在“金九银十”的汽车传统销售旺季，造车新势力车企正在全力冲刺年度销量目标。小米汽车的此番调整被视为其积极应对市场竞争和行业变化的重要举措。通过加强汽车业务与中国区的联动，小米汽车有望在中国市场实现更高效的协同和更大的发展。
