【ITBEAR】在多元化的时代背景下，张家口南山汽车产业基地正以破竹之势，引领汽车产业的新一轮变革与发展。今年上半年，该产业基地交出了一份耀眼的成绩单：工业总产值达到351亿元，同比增长285%；整车生产量突破11.26万辆，增幅高达288%，超越了历年全年的产量；发动机与电动机的产量分别达到了7.42万台和2.47万台；税收收入实现8.73亿元，同比增长146.6%；外贸出口额更是激增2109%，达到137亿元，占据了全市外贸出口的83%以上。
面对这份沉甸甸的成就，人们不禁要问：是什么铸就了千亿级汽车产业集群的核心竞争力？记者深入南山，探寻其中的奥秘。
在领克汽车张家口工厂，数智化技术的广泛应用正成为推动产业创新的关键力量。焊装车间内，巨大的机械臂犹如钢铁巨人，精准地完成车身焊接和部件装配；总装车间中，AGV小车灵活穿梭，高效执行物料配送任务。通过引入激光SLAM导航技术和“5G+总装视觉防错”系统，工厂实现了零部件装配的实时检测和识别，大幅提升了生产线的安全性和效率。数智化转型不仅使物流配送速度提高了140%，综合生产效率也跃升了67%，年产量增加了约10万辆，年成本降低了225万元。
不远处，张家口极光湾发动机制造有限公司的工厂内，上百台自动引导运输车携带着发动机配件，穿梭于各个车间。这是沃尔沃在全球建设的第二个、也是欧洲以外的唯一发动机工厂，投产以来已累计生产发动机165.6万台和电动机61万台。工厂不仅绿色环保，更是全球新一代标杆工厂，代表了汽车工业的顶尖水平。
近年来，张家口市坚持创新驱动和可持续发展战略，加速汽车产业转型升级。张家口极光湾发动机有限公司先后实施了电动机生产线一、二期项目，新增产值50亿元，税收近3亿元，提供了200个就业岗位。沃尔沃v216电动车项目的建成，实现了新能源整车与燃油整车的并线生产，填补了新能源汽车生产的空白。领克工厂今年前7个月生产整车超过12.3万辆，其中电动车达9.2万辆。汽车零部件领域的独角兽企业京西智行，也于去年11月在张家口投产智能悬架工厂，并计划在今年年底推出拥有145项国内外专利的磁流变减震器。
在南山汽车产业基地，一系列围绕新能源汽车改扩建的核心项目正在规划建设中，总投资40亿元的零部件二期、三期以及领克汽车零部件物流园、中欧汽车物流园等四个配套项目，将吸引近40家配套零部件企业入驻。数智化技术的广泛应用，为产业发展开辟了更为广阔的天地，孕育出强大的新质生产力。
产业集群是推动经济高质量发展的强大引擎。随着极光湾发动机制造及领克汽车张家口工厂两大链主型项目的落地，张家口市在强链、延链、补链中加速构建汽车产业集群。目前，已有100多家企业串点成链、聚链成圈，形成了涵盖整车及零部件制造、智慧物流、汽车运动文旅开发的全产业链条。领克汽车张家口工厂在2公里范围内实现了冲压件、内饰等零部件的配套，供应商本地化率高达15%。
南山汽车产业基地已入驻67家相关企业，涵盖了汽车零部件制造、物流配送以及汽车金融等领域。去年11月，京西智控张家口基地600万支智能悬架工厂（一期）首批悬架产品下线，该工厂实现当年立项、当年建设、当年投产，并将于今年年底投产独家专利磁流变系列产品，进一步补强张家口市汽车产业链和供应链。
南山汽车产业基地通过积极塑造产业承载力、发展竞争力和服务执行力，吸引了各种资源的快速汇聚。从领克汽车张家口工厂落地以来，一大批上下游企业实现产品对接，形成了以领克汽车、极光湾发动机为龙头，67家配套企业为支撑的集群化发展格局。仅2023年，就有13家企业相继入驻，总投资16.87亿元，新增就业1730人。
在南山，优化服务和营商环境已成为共识。中欧物流园的天津千鑫有色金属制品股份有限公司对张家口的速度赞叹不已，从注册成立到建成生产线并小批量生产，仅用了短短几个月时间。京西智行董事长表示，南山汽车产业蓬勃发展的背后，是当地持续优化汽车产业生态的结果。张家口铭翔汽车零部件有限公司总经理也感慨道：“‘南山速度’让我们迅速占领市场，当别人还在建厂时，我们的产品已经供应给了‘链主’。”
为了项目“引得进”又“留得住”，南山汽车产业基地把优化服务放在首位，坚持“一站式”咨询服务、专人全程跟进和项目代办一次办结“三个一”服务模式，打造高效、便捷的营商环境。同时，成立企业诉求服务办公室，设立服务专线，通过“政企服务直通群”及时了解企业诉求，并建立台账管理、定期调度、部门联动、办结销号“四项制度”，全力帮助企业解决困难。
南山汽车产业基地还与河北银行合作建立“汽车产业集群贷”，为企业提供总规模2亿元的贷款支持；与张家口开放大学共同成立南山汽车学院，推动产学研用深度融合；成立张家口汽车产业商会，搭建合作交流平台，实现资源共享和优势互补。
