在湖北省的东风延锋汽车座椅有限公司内，生产线正全速运转，工人们正忙碌于新能源汽车座椅的生产。这一景象，正是湖北自2022年以来积极推动汽车等重点产业转型发展的生动写照。一幅幅繁忙的生产画面，映射出该省供应链平台体系建设的显著成效。
位于湖北的雷迪特公司，作为华中地区最大的汽车散热器制造商之一，其新开发的新能源汽车液冷板正在进行严格的性能测试。这批总额超过10亿元的产品，预计明年将供应给全球汽车巨头斯特兰蒂斯，为后者的7款车型电池包提供关键的冷却解决方案。这一订单的促成，得益于长江汽车链平台的精准撮合。
链式发展已成为现代产业最为显著的特征。湖北自2022年起，便着手搭建多层次、多领域的供应链平台体系，旨在形成一张横向覆盖广泛、纵向深入到底的供应链网络。如今，这些供应链平台如同针线般，将人才、资金、技术等生产服务要素紧密串联，为湖北重点产业的跃升提供了强有力的支撑。
数据显示，今年1月至9月，湖北省内的12家省级供应链企业共搭建了10个供应链数字化平台，累计实现成交额高达1939亿元，注册用户数更是突破了千万大关。这些平台不仅促进了交易量的显著提升，更在撮合订单方面展现出了非凡的能力。
以长江汽车链为例，该平台自今年5月上线以来，已累计撮合了大量订单。一家有着30多年历史的武汉汽车经销商，通过长江汽车链平台成功对接外贸资源，并顺利签下了价值30亿元的2万台整车出口订单。这样的成功案例在平台上不胜枚举，充分展示了供应链平台在促进产业协同发展方面的巨大潜力。
除了汽车行业，湖北还在纺织、医药、磷化工等重点行业领域布局供应链平台，通过高效顺畅的供应链体系串联起采购、生产、流通、消费等各个环节。这些平台不仅降低了企业的采购成本，还促进了产业链上下游企业的紧密合作，提高了现代化产业体系的整体运行效能。
以潜江市佳兴服饰有限公司为例，该公司通过华纺链平台找到了合适的原材料供应商，整体采购成本下降了约2个百分点。同样，湖北还通过“楚道云链”“联链通”等供应链金融服务平台，以链式思维降低产业供应链的融资成本，为产业链提供了综合性的金融优化方案。
在科技创新领域，湖北同样引入了供应链思维。以武汉高德红外股份有限公司为例，该公司通过湖北科创供应链线上平台发布了技术需求，并成功与中国科学院金属研究所联合攻关，突破了关键部件的量产瓶颈。这一合作不仅降低了生产成本，还推动了科技成果的转化和应用。
湖北的供应链体系建设，正推动着该省现代化产业的加速跃升。通过精准匹配供需、降低生产成本、促进技术创新等方式，这些供应链平台正在为湖北的经济社会发展注入新的活力。
