近期，瓜子二手车平台的一系列动作引发了广泛关注，特别是其与特斯拉的“纠葛”成为了市场热议的话题。事情的起因是瓜子二手车在广州车展期间推出了每日9.9万元秒杀特斯拉的活动，而此前，该平台曾因一起涉及9.9万元特斯拉的争议事件被推上风口浪尖。
据悉，在“双十一”期间，瓜子二手车利用广州车展的契机，举办了“新能源砸价节”，邀请了罗永浩作为“首席砸价官”，通过砸价的方式展示特斯拉Model 3新车与秒杀价的巨大差距，此举迅速在网络上引起了轰动。然而，就在活动前夕，一段山东潍坊车主因购买的9.9万元特斯拉疑似电池损坏，而采用牛拉车方式维权的视频在网络上流传，使得瓜子二手车再次陷入舆论风波。
对此，瓜子二手车发表声明称，该事件涉及的是其C2B业务，即面向专业二手车商的拍卖业务，而非普通个人消费者。平台在拍卖前已提供完整的专业检测报告，并明确指出车辆存在历史重大车损，属于需谨慎购买类型。该二手车商在充分知晓报告信息后，以10.11万元拍得此车，并签署合同。因此，平台并不存在虚假宣传，而该二手车商的行为已涉嫌毁约。
尽管舆论风波不断，但瓜子二手车似乎并未受到影响，反而继续加大在新能源二手车市场的布局。随着新能源车保有量的上升，二手新能源市场逐渐升温，成为了特定群体性价比更高的选择。对于瓜子二手车这样的平台而言，传统二手车市场已显露天花板，而二手新能源市场则提供了新的市场增量。
事实上，近年来新能源二手车市场的增速远快于整体市场。中国汽车流通协会数据显示，今年前9个月，新能源二手车交易量同比增长了54%，预计全年交易量有望突破百万辆。这一趋势不仅反映了消费者对新能源车的接受度提高，也体现了新能源车在性价比方面的优势。
在瓜子二手车APP上，新能源二手车的流量倾斜也十分明显。打开APP，首先映入眼帘的就是“瓜子砸价节”的推荐标签，以及大量新能源二手车的优惠信息。其中，二手特斯拉的价格大约在10多万元，国产新能源品牌如理想、蔚来、小鹏等的二手价格则在15万至25万元不等。
然而，二手新能源市场也并非没有风险。由于新能源车的评估体系大多脱胎于传统燃油车，对于“三电”系统（电池、电机、电控）的评估并没有行业认可的成熟标准。因此，用户在购买二手新能源车时，需要特别关注电池的衰减情况，以及是否在质保期内。对此，瓜子二手车也推出了相关措施，如提供3天深度试驾、保证“三电”在厂家质保期内等，以降低用户的购车风险。
尽管如此，对于瓜子二手车来说，新能源业务想要成为平台的“第二条腿”，还需要克服诸多挑战。目前，燃油车仍是平台的大头，而消费者对于二手新能源车的接受度仍有待提高。因此，瓜子二手车需要继续加大在新能源市场的投入，提升服务质量，以赢得更多消费者的信任和支持。
