近期，小米科技有限责任公司在商标注册领域动作频频，据天眼查数据显示，该公司已申请注册了多个与“XIAOMI YU7”及“XIAOMI YU”相关的商标，涵盖了运输贮藏、运输工具及科学仪器等多个国际分类。目前，这些商标正处于等待实质审查的阶段。
小米汽车官方在社交媒体上正式揭晓了其第二款车型的命名——小米YU7。这款新车在车身尺寸上颇具优势，长度达到了4999毫米，宽度为1996毫米，高度为1600毫米。动力性能方面，小米YU7搭载了宁德时代提供的三元锂电池，最高车速能够飙升至253公里/小时。车辆还配备了博世生产的ESP10型号ABS系统，并搭载了峰值功率分别为220千瓦和288千瓦的驱动电机，总功率超越了小米SU7 Max。
市场传言小米YU7的售价区间将落在30至40万元之间，定位为一款中大型纯电SUV。入门版车型将标配大容量电池和激光雷达等高端配置，目标直指特斯拉Model Y等热门车型。对于小米YU7的上市计划，小米方面回应称，预计将在2025年6月或7月正式推向市场，目前车辆正在进行大规模的路测。
小米方面还解释了为何提前公开小米YU7的相关信息，表示这是为了更早地去除重度伪装，进行更为严格和细致的道路测试验证，包括NVH验证、能耗测试及综合耐久测试等，以确保车辆在正式上市前已经经历了全面且长时间的测试。
与此同时，小米汽车的首款车型小米SU7正呈现出强劲的销售势头。据官方消息，今年11月，小米SU7的交付量已突破2万辆，连续两个月保持这一交付水平，并有望冲刺全年交付13万辆的新纪录。
然而，随着小米汽车订单的快速增长，产能问题逐渐凸显。据小米汽车APP显示，目前小米SU7的交付周期长达21至24周。小米汽车的生产基地仅限于北京亦庄超级工厂，二期工厂的规划年产能为30万辆，但预计要到明年7月才能投产，且新工厂投产后还需经历产能爬坡阶段。
