奇瑞控股集团在2024年的汽车销售市场中取得了令人瞩目的成绩，全年共售出汽车2,603,916辆，相比去年同期增长了38.4%，这一数字不仅刷新了公司的年度销量记录，也彰显了其在汽车行业的强劲竞争力。尤为新能源车型在这一年里大放异彩，销量达到了583,569辆，同比增长了惊人的232.7%，增速在主流车企中独占鳌头。
自2024年3月起，奇瑞的新能源销量实现了连续十个月的稳步增长，从5万辆、7万辆到10万辆，每一个里程碑的跨越都见证了奇瑞新能源战略的持续升级和市场的积极反馈。特别是在12月份，新能源车型单月销量首次突破10万辆大关，达到了102,621辆，环比增长31.9%，这一成绩无疑为奇瑞的全年销售画上了圆满的句号。
奇瑞新能源销量的迅猛增长，离不开其“技术奇瑞”战略的强势赋能。公司坚持“油电协同、优势融合”的产品策略，通过多品牌差异化布局，以及“混动、增程、纯电、氢能”并举的多技术路线，为消费者提供了多样化的选择。在混动领域，奇瑞自研的鲲鹏超能混动C-DM系统凭借其全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全等核心优势，赢得了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统的殊荣。
而在纯电领域，奇瑞同样不甘示弱。去年10月，鲲鹏动力新成员“鲲鹏电池”品牌的正式发布，标志着奇瑞在新能源领域的技术拼图得到了进一步完善。公司还宣布了鲲鹏固态电池的研发计划，预计将于2027年批量上市，这将进一步引领电池动力技术的发展新高度。
在增程领域，奇瑞同样展现出了强大的技术实力。其发布的“黄金增程”动力系统，以高达44.5%的热效率以及卓越的噪音和振动控制（NVH）水平，荣获了“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统奖，树立了行业增程技术的新标杆。
为了满足不同国家、不同市场以及不同用户的需求，奇瑞集团采取了多品牌差异化布局的策略。集团旗下五大乘用车品牌纷纷推出新产品，其中新能源车型占比超过80%，这不仅丰富了产品线，也提升了市场竞争力。
