随着2024年各项利好政策的推动，中国汽车市场迎来了稳健前行的良好态势。最新数据显示，全国乘用车市场在年终之际交出了一份亮眼的成绩单。12月份，乘用车零售销量达到了263.5万辆，与去年同期相比增长了12%，环比也实现了8.7%的增幅。整个2024年，乘用车市场的累计零售销量更是攀升至2,289.4万辆，同比增幅达到了5.5%。
尤为值得一提的是新能源乘用车市场的表现。在12月份，新能源乘用车零售销量高达130.2万辆，同比增长37.5%，环比也实现了微增2.6%。纵观全年，新能源乘用车累计零售销量已经突破了1,089.9万辆，同比大幅增长40.7%。更令人瞩目的是，新能源车在全年零售市场中的渗透率已经高达47.6%，与去年同期相比增加了12个百分点，特别是在下半年，连续五个月渗透率都稳稳站在了50%以上。
乘联会秘书长崔东树对此分析称，2024年的全国车市呈现出U型增长趋势，尤其是下半年，得益于力度空前的以旧换新和报废更新补贴政策，车市增长动力强劲，最终实现了5.5%的同比增长。
在A/H股上市车企中，大多数车企的市场表现不俗。据统计，13家车企中有10家实现了全年销量的增长，占比高达77%。然而，也有上汽集团、广汽集团和东风集团三家车企的销量出现了下滑。
比亚迪在市场中一马当先，全年销量高达427.21万辆，同比增长41.26%。特别是在12月份，单月销量再次突破50万辆大关，达到了51.48万辆。业界对比亚迪的前景十分看好，认为在全新混动技术及新车型的推动下，其今年的销量有望再创新高，突破500万辆。
吉利汽车同样表现抢眼，全年累计销量达到了217.66万辆，同比增长32.03%，超额完成了年初设定的销量目标。吉利新能源车型的销量也实现了大幅增长，全年累计销量达到了88.82万辆，同比增长92%，渗透率达到了41%。吉利对于未来充满信心，已将2025年的销量目标定为271万辆，新能源销量目标更是高达150万辆。
赛力斯通过与华为的合作，也迎来了销量的快速增长。去年全年销量达到了49.7万辆，同比几近翻倍。其中，新能源汽车销量更是高达42.69万辆，同比增长高达182.84%。赛力斯对于未来充满期待，表示三年内新能源汽车销量将实现百万量级。
造车新势力“理零小蔚”同样表现出色。零跑汽车连续七个月创下月交付历史新高，全年累计交付新车29.37万辆，同比增长103.76%。理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车也实现了三成以上的销量增长，展现出了强劲的市场竞争力。
