随着全国多数地区气温骤降，尤其是北方已步入深冬，车辆在冰雪覆盖的道路上行驶面临严峻挑战。冰雪路面因摩擦力骤减，车辆操控难度大幅增加，易导致打滑、失控等安全隐患，这对车辆的可靠性和技术性能提出了更高要求。
在此背景下，我们回顾了北京现代旗下的旗舰SUV产品——第五代胜达。其采用了时尚流行的方盒子造型，整体线条硬朗，给人以稳重可靠之感。这种设计不仅彰显了产品的越野能力和通过性，还提升了视觉上的力量感。
第五代胜达的前后灯组设计巧妙融合了品牌首字母H元素，具有很高的辨识度。尽管车身方正，但其风阻系数却仅为0.30Cd，展现了出色的空气动力学设计。
内饰方面，第五代胜达采用了现代汽车最新的家族式设计语言，双12.3英寸连屏设计搭配独立的空调控制区域，营造出强烈的科技感。同时，车辆还保留了部分实体按键，以提升实际用车时的便利性。
在试驾过程中，我们体验了顶配版车型配备的HUD抬头显示功能，该功能显示信息清晰丰富，包括限速提示、时速、方向指引等常用信息，使驾驶者能够一目了然地掌握车辆状态。
车辆的换挡方式采用了怀挡设计，不仅操作便捷，还为中岛区域节省了空间，用于设置无线充电和储物空间，进一步提升了实用性和便利性。第五代胜达在副驾驶前方的储物空间设计也颇具亮点，除了常规的手套箱外，还额外设计了两处储物空间，充分展现了人性化的设计理念。
第五代胜达的空调还具备自动烘干功能。在车辆锁闭30分钟后，空调会自动启动烘干模式，有效减少因潮湿而引发的异味问题。
从外观上看，第五代胜达或许给人一种粗犷不羁的印象，但进入车内后，你会发现它同样精致细腻。贴心的配置一个接一个，让人对其刮目相看。接下来，我们来看看它在冰雪路面上的实际表现。
车辆从出发地驶向60公里外的阿尔山国家森林公园，途中经过市区和县道，路面以标准的铺装路面为主。然而，在零下二三十度的严寒中，冰雪覆盖是不可避免的。尽管路面已经进行了清理，但车辆还是不可避免地行驶在冰雪覆盖的地面上。
在行驶过程中，我们感受到了第五代胜达出色的减震性能。它能够轻松过滤掉轻微的颠簸，让车内人员感觉舒适惬意。NAPPA真皮材质的座椅材质一流，配合厚实的坐垫，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。主驾还配备了腰部支撑和座椅按摩等功能，进一步缓解了驾驶者的疲劳感。
动力方面，第五代胜达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到247马力，最大扭矩为353牛·米。在路况较好的情况下，车辆动力输出源源不断，丝毫没有吃力的感觉。当深踩油门时，动力输出会明显增强，响应迅速，满足日常使用完全不在话下。
到达阿尔山国家森林公园后，我们开始了冰雪路面的挑战。将车辆驾驶模式调至雪地模式后，我们开始进行雪地穿越项目的体验。在厚积雪中持续进行小角度的爬坡时，第五代胜达的适时四驱系统开始介入工作。从仪表盘上可以清晰地看到，四个轮胎都开始提供动力。虽然行驶过程中出现了轻微打滑的现象，但得益于其搭载的Htrac智能四驱系统强大的算法匹配机制，车辆能够迅速将动力分配给有抓地力的轮胎，确保行驶稳定性和通过能力。
在随后的林间小路行驶中，第五代胜达的8速手自一体变速箱在提速时表现平稳，更加偏向城市使用。尽管全程处于冰雪路面且弯路众多，但车辆转向精准，即使在急弯处也能保持稳定的状态。在驶入烂路时，其悬架系统和避震器展现出了出色的性能。凭借SFD减震系统，车辆能够有效支撑缓冲，将振动控制在较低水平。该系统还能自适应调节阻尼的软硬，更精准地应对雪地的颠簸与振动。
在整个试驾过程中，第五代胜达的噪音抑制能力也令人印象深刻。在时速60公里时，车内几乎感受不到任何噪音的传递。
