随着2024年的尾声逐渐远去，汽车行业的格局正悄然发生巨变。近日，一则消息震惊业界：奥迪宣布将在2025年全面拥抱华为智驾系统，这一决策覆盖其PPC燃油及PPE纯电两大平台，意味着奥迪的燃油车与电动车都将深度融入华为的智能驾驶技术。
奥迪此举并非孤例，事实上，华为智驾系统已在中国汽车市场中掀起了一场“灵魂革命”。长安、东风、北汽、奇瑞、上汽、广汽等国营大厂纷纷与华为牵手，共同打造智能化车型。例如，华为与长安合作的阿维塔、与北汽的享界、与奇瑞的智界，以及与赛力斯（原东风小康）的问界，均成为市场焦点。广汽更是豪掷15亿，与华为共同筹备一个全新的高端品牌。
不仅如此，华为的影响力还跨越了国企界限，合资车企与民营车企亦纷纷接入其智驾系统。日产、本田、丰田等日系巨头，以及比亚迪的方程豹、长城、吉利等，均加入了华为的生态链。奥迪作为首个接入华为智驾的德系豪华品牌，以及首个将华为技术融入燃油车的合资车企，其决策尤为引人注目。
然而，燃油车与智驾系统的结合并非易事。电动车与智驾系统的匹配度极高，但燃油车在动力分配的精准控制上却面临挑战。为此，奥迪与华为共同进行了定制化研发，力求解决这一难题。这一举措不仅展现了奥迪在智能化转型上的决心，也预示着燃油车智能化时代的来临。
奥迪的优势在于其品牌影响力和先进的机械控制技术。在国内，尤其是北方地区，奥迪凭借其独特的身份和广泛的用户基础，拥有着不可替代的地位。同时，面对电动车冬季续航的短板，奥迪选择了继续深耕燃油车市场，并引入智能化技术以提升竞争力。这一策略不仅符合其大本营东北地区的实际需求，也为燃油车智能化提供了新的思路。
华为，一个不造车的科技企业，却在中国智能汽车领域展现出了强大的影响力。通过渗透各大车企，并以整车方式打入海外市场，华为成功规避了美国的制裁风险。如今，华为智驾联盟已成为一股不可忽视的力量，其影响力之广、之深，让美国在汽车领域的制裁变得难上加难。一个不造车的华为，正以另一种方式，引领着中国汽车行业的智能化变革。
