比亚迪汽车即将迎来两款全新车型的发布，工信部网站上已悄然公示了比亚迪唐L与汉L的申报信息，预示着这两款新车距离正式上市已进入倒计时阶段。值得注意的是，唐L并非唐系列的长轴距版本，而是作为一款全新开发的中大型SUV亮相。
回顾2024年，比亚迪总销量达到了惊人的427.2万台，其中唐系列车型贡献了15.3万台，月均销量突破万台大关。然而，尽管唐系列提供了6座和7座版本，但由于其车身尺寸限制，轴距仅为2820mm，车身长度不足4.9米，第三排空间较为局促，更适合儿童短途乘坐。
从工信部公布的申报图来看，唐L在外饰设计上带来了诸多新意。它采用了电动车风格的封闭前脸，上方延续了比亚迪经典的龙颜设计，龙须向两侧延伸，但不再与头灯融合。车顶配备了环绕形的日行灯带，主灯组则位于下方通风道造型内。车头设计相对紧凑，没有同级对手的笨重感。
在智能化配置方面，唐L车顶增加了激光雷达，前风挡配备了天神之眼三目摄像头，侧翼子板也装有后视摄像头。高配车型将搭载激光雷达，支持城市CNOA领航辅助驾驶功能，而中低配车型则没有激光雷达，但支持高速领航驾驶。
令人惊喜的是，唐L车顶还增设了无人机舱，这一配置预计为选装项，对中大型SUV的目标人群——中年家庭来说，无疑具有极大的吸引力。这些家庭在假期里常常带着家人长途旅行，而车载无人机则成为他们出行的新宠。驾驶舱内即可放飞无人机，并通过车机屏幕进行控制，拍摄车外美景和车辆行驶镜头将更加便捷。
在动力方面，唐L插电混动版将搭载29.5kwh和35.6kwh两种容量的刀片电池，纯电续航里程分别为135km、150km和165km。插混版采用第五代DM混动技术，1.5T发动机最大功率为115kW，两驱版车型驱动电机最大功率为200kW，与唐DM-i保持一致。而DM-p四驱版车型则增加了后置200kW电机，预计零百加速性能与唐DM-p相当。
更值得一提的是唐L纯电版，它基于e平台3.0 evo打造，分为后驱版和四驱版。其中，后置500kW永磁同步电机为首次亮相，单电机驱动即可实现4.3秒零百加速。四驱版车型更是将后置电机功率提升至580kW，并搭配230kW的前电机，总动力达到1102匹马力，与超跑布加迪威航相媲美。尽管其零百加速时间仅为3.9秒，与马力水平并未完全对等，但预计其极速将轻松突破200km/h，具体数值仍有待揭晓。
目前，唐L的内饰设计尚未公布，但新车将于1月17日正式亮相，届时我们将为大家带来更加详细的报道。
