在2024年，全球汽车行业经历了一场前所未有的深刻变革，电动化与智能化的浪潮席卷而来，对众多车企构成了严峻挑战。国内车企间的竞争愈发激烈，淘汰赛悄然上演，而国外车企则纷纷掀起兼并重组的浪潮。这一年，对于许多车企而言，无疑是充满挑战与困境的“至暗时刻”。然而，在这一片阴霾之中，奇瑞控股集团却如同一颗璀璨的明星，逆势而上，实现了令人瞩目的高速增长。
奇瑞控股集团在这一年交出了令人惊艳的成绩单，实现了“四大历史突破”。年营收首次迈上了4800亿元的台阶，同比增长超过五成；年销量更是首次突破了260万辆大关，同比增长38.4%。在出口方面，奇瑞也展现出了强大的国际竞争力，年出口汽车数量达到1144588辆，同比增长21.4%。尤为奇瑞在新能源汽车领域也取得了显著进展，年销售新能源汽车583569辆，同比增长高达232.7%，增速位居主流车企之首。这些数据不仅彰显了奇瑞的强劲增长势头，更凸显了其在全球汽车行业中的领先地位。
奇瑞之所以能够在如此激烈的市场竞争中脱颖而出，离不开其在燃油车技术方面的持续迭代与优化。2024年，奇瑞推出了全新的燃油车技术组合——鲲鹏2.0T发动机与首款自研8AT变速箱。这一组合不仅让发动机的动力性能得到了显著提升，更使得变速箱的效率更高、换挡更加平顺。这一技术突破使得奇瑞的瑞虎8/7、艾瑞泽8等车型销量快速增长，为奇瑞的传统燃油车业务奠定了坚实的基础。
从1999年第一台发动机下线并点火成功至今，奇瑞在传统汽车三大件技术方面的研发从未停歇。正是这份对技术的执着与追求，让奇瑞在2024年成为了唯一实现燃油车、新能源、海外出口、国内市场“四大赛道”全面增长的车企。而这份技术深度还在不断向广度拓展，凭借在发动机技术方面的深厚积累，奇瑞在插电混动领域也迅速崛起。
全面混动化是奇瑞在2024年推行的重要战略之一。奇瑞鲲鹏超能混动C-DM5.0系统凭借其高效节能、强劲动力、多样化驱动模式、超级闪充以及长续航等优势，在行业内赢得了广泛赞誉。得益于这一先进混动系统，奇瑞的混动谱系也迅速丰富起来，包括高性价比的风云A8、风云T9、风云T10，以及高端的星途瑶光C-DM、星途星纪元ET等车型。这些车型共同兑现了奇瑞对新能源市场“不客气”的承诺。
在新能源汽车领域，奇瑞不仅注重发动机技术的提升，还致力于架构与智能化方面的创新。火星架构为奇瑞的全面混动化提供了坚实的平台基础，并强化了电子电气化能力。而雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术等智能化技术的引入，则为奇瑞旗下新能源乃至燃油车产品带来了更加出色的智能化体验。以星纪元ET增程四驱为例，该车首次搭载了奇瑞自主研发的猎鹰智驾系统，实现了高速领航、城市领航、智能泊车三大核心功能。
在海外市场方面，奇瑞同样取得了令人瞩目的成绩。年出口销量首次突破百万辆大关，为奇瑞的增长注入了强劲动力。奇瑞之所以能够在海外市场取得如此优异的成绩，离不开其全球化的研发与验证体系。奇瑞拥有全球8大研发中心和300多个光实验室，产品需要在全球多个极限环境工况下进行验证。同时，奇瑞还实施全球统一的质量管理标准，确保无论是在国内还是海外工厂生产的车辆都遵循同一质量标准。这种全球化的研发与质量管理体系为奇瑞的产品质量提供了有力保障。
奇瑞在产品质量方面的卓越表现也赢得了广泛认可。在2024年，奇瑞成为J.D.Power（IQS/SSI/APEAL）唯一的自主品牌三冠王，荣获三项质量“自主第一”。同时，奇瑞还在国际质量竞赛中屡获殊荣，展现了其卓越的质量实力。奇瑞还非常注重用户关系的维护与发展，通过与用户直连、共创产品等方式加深与用户的联系。这种以用户为中心的发展理念让奇瑞得到了广大用户的信赖与支持。
