2024年，中国汽车工业在竞争与突破中并行不悖，国产品牌在这一年里尤为亮眼。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领航者，再次证明了其实力。据统计，比亚迪全年销量突破400万辆大关，达到了惊人的427.21万辆，同比增长41.26%，轻松超越了年初设定的360万辆目标。在国内市场稳坐头把交椅的同时，比亚迪海外市场也取得了显著进展，全年乘用车出口量达到40.77万辆，同比增长71%，足迹遍布全球50多个国家和地区。
比亚迪的成功并非偶然，而是其深厚底蕴和前瞻布局的自然结果。从经济型秦、宋系列，到高端汉、唐系列，再到豪华市场的仰望U8、U9以及MPV车型腾势D9，比亚迪的产品线覆盖了多个细分市场，满足了不同消费者的多样化需求。海外市场方面，比亚迪的品牌影响力也在持续提升，展现出强大的国际竞争力。
长安汽车同样在2024年交出了令人满意的答卷，全年销量达到268万辆，连续五年实现正增长。其中，自主板块占比超过80%，新能源车型销量超过73万辆，同比增长超过50%。深蓝汽车和阿维塔等品牌的表现尤为突出，深蓝汽车全年交付超过24万辆，阿维塔销量达到7.36万辆。海外市场方面，长安汽车出口量超过53万辆，同比增长超过47%。
长安汽车在变革和智能化方面展现出了极高的积极性。与华为等企业的合作，以及在阿维塔等品牌上的巨额投资，都显示了长安汽车在新能源和智能化领域的决心。深蓝品牌的成功，也证明了长安汽车在打造新品牌、开拓新市场方面的能力。
奇瑞集团同样在2024年取得了不俗的成绩，全年销量达到260.39万辆，同比增长38.4%。奇瑞品牌的销量突破160万辆，子品牌星途和捷途也分别实现了14万辆和56.84万辆的销量。在海外市场，奇瑞集团出口汽车114.46万辆，同比增长21.4%，显示出强大的国际竞争力。奇瑞与华为的生态合作，也为其市场形象和竞争力增添了助力。
吉利汽车则在战略调整和产品优化方面取得了显著成效。全年销量达到217.65万辆，同比增长超过32%，超额完成全年销量目标。其中，新能源汽车销量达到88.82万辆，同比增长约92%，新能源渗透率近41%。吉利银河品牌作为主流大众市场的代表，全年销量达到49.44万辆，同比增长约80%。
长城汽车虽然同比增长率较低，但仍保持了稳健的增长态势。全年销量达到123万辆，新能源车型销量达到32.18万辆，同比增长41.55%。长城汽车凭借强大的产品研发能力和品牌影响力，不断满足消费者的多样化需求，并在新能源汽车领域取得了显著进展。
2024年中国自主品牌乘用车在激烈的市场竞争中展现出了强大的市场竞争力和品牌影响力。比亚迪、长安汽车、奇瑞集团、吉利汽车和长城汽车等五大自主品牌都实现了全年销量正增长，为中国汽车工业的发展注入了新的活力。
