随着新能源时代的加速到来，汽车行业正经历一场前所未有的数智化转型。曾经以机械轰鸣为标志的汽车，如今正逐渐蜕变，展现出全新的“数码”面貌。在2025年的国际消费电子展（CES）上，车企及新能源汽车供应商大放异彩，吸引了全球的目光。
在众多参展者中，传统汽车巨头如宝马、丰田、本田、现代以及中国的长城汽车等纷纷亮相，展示其最新的数智化成果。与此同时，新势力车企如小鹏、极氪等也不甘示弱，带来了令人瞩目的创新技术。这些企业共同构成了CES上的一道亮丽风景线。
在本届CES上，日韩车企的表现尤为抢眼。本田推出了两款基于未来概念打造的0系列电动汽车原型车，并展示了其全新的驾驶员监控系统等专有操作系统。据悉，这两款车系将是本田首款真正实现“软件定义汽车”的产品，预计将于2026年率先在北美市场上市。而现代汽车则展示了全球首款全挡风玻璃全息投影显示屏，为驾驶者带来了前所未有的视觉体验。
在AI领域，英伟达无疑是备受关注的企业之一。随着其“雷神”（Thor）处理器的量产，这款计算能力达上一代产品Orin 20倍的芯片正式进军汽车市场。英伟达创始人黄仁勋表示，Thor不仅限于自动驾驶芯片，更是为汽车的中央计算架构量身打造的。此前，包括比亚迪、理想、极氪在内的多家中国车企已宣布与英伟达展开合作。黄仁勋还透露，英伟达2026财年汽车业务营收目标为50亿美元，这一雄心勃勃的目标彰显了其在汽车领域的深厚布局。
AI技术的广泛应用正在全方位重塑汽车的使用场景。在智能座舱、操作系统、智能驾驶等关键领域，车企取得了显著进展。以自动驾驶为例，智驾模型能够借助海量视频进行训练，生成高度逼真的虚拟世界视频，用于训练机器人和自动驾驶汽车。这一技术的应用极大地提升了自动驾驶系统的安全性和可靠性。同时，车辆与基础设施的协同也日益紧密，为驾驶者提供了无缝导航、安全警报等便捷功能。
本届CES对中国企业的吸引力显著增强。中国企业参展数量高达1300余家，刷新了历史记录。其中，中国车企的技术成果尤为引人注目。吉利汽车发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，覆盖了C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态。极氪则带来了首个OEM量产英伟达DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台，为驾驶者提供了更加强大的AI智能驾驶体验。长城汽车的空间语言智能体大模型ASL也展现了其在智能汽车领域的深厚实力。
随着新能源浪潮的持续推进和AI技术的广泛应用，汽车行业正加速迈向数智化新纪元。在这场变革中，谁能率先利用AI赋能产品，谁就将在未来的市场竞争中抢占先机。
