2024年，中国新能源乘用车市场迎来了前所未有的繁荣，销量数据揭示了这一领域的迅猛增长。根据乘联会最新统计，全年新能源乘用车零售销量高达1,089.9万辆，与前一年相比，实现了40.7%的显著增幅。这一数字不仅彰显了新能源汽车的强劲势头，也预示着中国汽车市场正经历着前所未有的深刻变革。
在这场变革中，高阶智能驾驶技术的崛起成为了不可忽视的亮点。随着行业转型浪潮的推进，中国汽车市场的竞争格局与秩序正在经历全面重塑。2025年初，一系列事件进一步凸显了智能驾驶技术的重要性和发展趋势。
首先，CES国际消费电子展在拉斯维加斯圆满落幕，吸引了众多中国汽车从业者前往。他们不仅关注展会本身，更肩负着实地检验特斯拉FSD智能驾驶系统的重要使命。特斯拉FSD系统长期以来被外界赋予了极高的期待，其一旦进入中国市场，或将对现有智能驾驶板块产生深远影响。然而，经过亲身体验和多方交流，许多业内人士发现，尽管特斯拉FSD在某些方面表现出色，但并非完美无缺，其在复杂环境下的表现仍存在诸多不确定性。
与此同时，中国智能驾驶技术也在不断发展壮大。地平线智驾科技畅想日上，其CEO余凯大胆预测，2025年将是高阶智能驾驶技术的真正转折点。他提出，未来三年内，智能驾驶技术将实现脱手驾驶，五年内实现闭眼驾驶，十年内则能达到随心驾驶的水平。这一观点与理想汽车CEO李想的看法不谋而合，李想也在年初的直播中表达了类似的判断。
比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，也在积极推动智能驾驶技术的发展。其最新推出的中大型新能源MPV车型“夏”，不仅配置豪华，更全系标配了DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶系统。比亚迪计划在2025年全力推进高阶智能驾驶技术的大规模量产化，目标是在全年500万辆销售目标的基础上，实现300万辆新车搭载“高快NOA起步智能驾驶系统”，占新车总量的60%。这一举措无疑将加速智能驾驶技术的普及进程。
随着智能驾驶技术的快速发展，其在各大主机厂布局中的权重也在不断增加。未来，不同价位段的产品将呈现出不同的智能驾驶配置趋势。10万元以下的产品将尽可能搭载最基础的L2级智能驾驶功能，如车道保持等；10万元至20万元的产品则将逐步将高速与高快领航辅助作为标配；而20万元以上的产品，则必须配备全域高阶智能驾驶系统。同时，越级搭载的情况也将屡见不鲜，市场竞争愈发激烈。
智能驾驶技术之所以受到如此重视，是因为它已成为提升品牌力和产品区分度的重要战略支点。在新能源车市场同质化趋势日益明显的背景下，拥有成熟且优质的智能驾驶系统，将成为吸引消费者购买的关键因素之一。正如智能手机市场中的iOS操作系统一样，优秀的智能驾驶体验也将为车企带来更多竞争优势。
