近期，随着新势力汽车品牌相继出现问题，众多消费者的购车偏好似乎有所回归，燃油车型再次成为焦点。据最新市场数据显示，2024年12月的燃油车市场表现不俗，销量并未如预期般惨淡，依然拥有广泛的消费者基础。
这一趋势在乘联会发布的12月燃油轿车零售销量数据中得到了明显体现。通过整理排名前二十的榜单，我们不难发现，多款燃油轿车在市场中依然保持着强劲的销售势头。
其中，日产轩逸以37272辆的月销量稳居第二，凭借其在家轿车市场的深厚底蕴和卓越产品力，成为消费者心中的放心之选。紧随其后的大众帕萨特，尽管面临新能源车型的全面竞争，但凭借上汽大众不断提升的智能水平，12月依然售出了31208辆，市场表现依旧强劲。
大众速腾和本田雅阁分别位列第四和第五，月销量分别达到了25718辆和25145辆。速腾凭借其高于同级对手的定位和多年积累的口碑，持续受到消费者青睐；而雅阁则成功重回主流阵营，销量排名就是最好的证明。
在国产车型方面，奇瑞艾瑞泽8和长安逸动分别以21487辆和19694辆的月销量跻身前七，展现出国产大厂在紧凑型轿车市场的强大竞争力。与合资品牌相比，奇瑞和长安的技术与品质优势愈发明显，吸引了大量消费者为之买单。
豪华车型同样表现不俗。奥迪A6L和大众迈腾分别以18638辆和18281辆的月销量位列第八和第九，显示出传统德系豪华轿车在市场中的稳固地位。而奔驰E级则以16803辆的月销量成为榜单上的“黑马”，销量提升显著。
本田思域和红旗H5也榜上有名，分别以15287辆和13445辆的月销量位列第十二和第十三。思域销量有所回暖，而红旗H5则凭借其高性价比，在高端国产轿车市场中占有一席之地。
丰田凯美瑞、宝马3系和丰田亚洲龙等中高级轿车同样表现出色，月销量均在万辆以上。这些车型凭借各自的产品特点和市场定位，成功吸引了大量消费者的关注。
丰田卡罗拉、吉利星瑞、奔驰C级、荣威i5和日产天籁等车型也进入了销量榜单前二十，月销量同样破万。这些车型在市场上各具特色，满足了不同消费者的多样化需求。
从这份榜单中，我们可以看出两个明显的趋势：一是国产燃油轿车在紧凑型轿车市场中逐渐夺回更多市场份额；二是合资中高级轿车依然保持着强大的竞争力，市场表现并未如预期般糟糕。这些变化无疑将为未来的汽车市场带来新的竞争格局和机遇。
