专利的具体内容揭示了比亚迪在电池技术上的新突破。据悉，该电池包设计包含两个主要的电池组——第一电池组和第二电池组，它们沿一个方向并列布置。每个电池组都由两个电池单元层构成，这些层叠设置的电池单元层中，每个单元层都排列有多个电池单元，而这些电池单元则沿与第一方向垂直的第二方向排布。尤为重要的是，同一电池单元层的多个电池单元采用串联连接方式，同时，第一电池组和第二电池组的两个电池单元层也分别串联。电池断开单元被巧妙地设置在电池组的某个端面上，并与两个电池组实现电性连接。这一设计创新有效地防止了各电池单元之间电流偏差的问题，进而降低了后驱高压风险。
比亚迪在研发创新上的投入持续加大，这一点从其专利数量的快速增长中可见一斑。据统计，今年以来，比亚迪已新获1114个专利授权，与去年同期相比，增幅高达98.93%。这一数据不仅彰显了比亚迪在技术创新方面的强劲实力，也为其在新能源汽车市场的竞争提供了坚实的支撑。
与此同时，比亚迪在研发方面的资金投入也毫不吝啬。根据公司2024年上半年的财务数据，比亚迪在研发领域投入了高达196.21亿元，与去年同期相比，增长了41.82%。这一大手笔的投资无疑为比亚迪的技术创新和产品研发提供了强有力的资金保障。
比亚迪在新能源汽车领域的持续创新和投入，不仅提升了其产品的技术水平和市场竞争力，也为消费者带来了更加安全、可靠的新能源汽车产品。随着比亚迪在技术研发上的不断突破和专利数量的不断增加，相信其在新能源汽车市场的领先地位将得到进一步巩固。
