近期，知名汽车评论人大V陈震发表了一番关于电动汽车加速特性的言论，引发了广泛讨论。他认为，电动车的加速体验缺乏灵魂，显得过于廉价。
在电动车领域，有一个专业术语叫做“即时最大扭矩”，这种动力输出方式以毫秒级计算，使得电动车的动力表现天生优于内燃机。因此，我们常常能看到定价在20万至30万区间的电动车，轻松实现4秒内的加速成绩。
然而，电动车的加速优势并非没有代价。电池技术的局限，尤其是目前主流的三元锂和磷酸铁锂电池，使得电动车的续航焦虑成为难以克服的问题。因此，有人认为电动车的加速性能是以牺牲后期寿命和续航为代价换来的。
相比之下，燃油车虽然在加速性能上不如电动车激进，但在后期寿命和可维修价值上更具优势。更重要的是，燃油车没有续航焦虑，这让许多驾驶者感到更加安心。
陈震强调，评价一辆车不能仅仅看加速性能。在他看来，一辆优秀的汽车应该没有明显的短板，而不仅仅是追求加速的极致。他批评了当前电动车时代人们对于车辆理解的偏差，认为很多人过分追求加速性能，而忽视了汽车的本质。
他进一步指出，加速性能并非车辆性能的全部。一辆车的安全、舒适才是最为重要的。对于日常家用车来说，8秒的加速已经足够满足需求。市区限速60，高速限速120，许多电动车的加速性能实际上是冗余的。
陈震还担心过快的加速性能会带来更多的驾驶隐患。他认为，动力越来越廉价，年轻人容易冲动驾驶，增加了交通事故的风险。他以大排量摩托车为例，指出动力过强往往会导致事故频发。
他强调，驾驶的灵魂不在于加速，而在于安全驾驶的基础上，实现人车合一的感受。然而，在当前电动车市场中，真正能做到这一点的车型并不多。
最后，陈震呼吁人们理性看待电动车的加速性能，不要盲目追求速度而忽视安全。他认为，一辆车的价值不仅仅在于它的加速性能，更在于它能否为驾驶者提供安全、舒适的驾驶体验。
