市场监管总局近日公布了一项重要的车辆召回通知，涉及奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司以及捷豹路虎（宁波）贸易有限公司生产的部分国产及进口车型。
根据通知内容，这些公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，已向国家市场监督管理总局备案了详细的召回计划。
首先，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将召回多个车型。具体包括：2014年9月至2017年9月期间生产的国产路虎揽胜极光汽车，总数达52,899辆；2015年1月至2017年9月期间生产的国产路虎发现神行汽车，共计75,956辆；以及2016年6月至2017年8月期间生产的国产捷豹XFL汽车，总数为17,626辆。
接着，捷豹路虎（中国）投资有限公司也将召回一系列进口车型。其中，2014年7月至2016年3月期间生产的进口路虎发现神行汽车共计11,814辆；2011年2月至2017年7月期间生产的进口路虎揽胜极光汽车，总数高达87,924辆；还包括2011年12月至2014年10月期间生产的进口路虎神行者2汽车，共计39,900辆。还有进口路虎揽胜运动版、进口捷豹XF、进口捷豹XJ以及进口捷豹XE等多个车型也在召回之列。
这些召回车辆的问题主要在于发动机进气可变凸轮轴正时（VCT）系统的相位器。在特定情况下，机油脉冲高压可能导致相位器内的限位器失效，极端情况下会造成发动机正时系统损坏，使车辆在行驶中失去动力，存在严重安全隐患。
针对这一问题，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的限位器，以消除安全隐患。值得注意的是，部分车辆之前已更换过优化零件，因此无需再次维修。召回维修前，用户应注意观察车辆运行情况，一旦发现发动机故障指示灯亮起或发动机产生异响，应及时联系授权经销商处理。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎（中国）投资有限公司还将召回另一批次的车辆，涉及国产捷豹XFL、国产捷豹E-PACE、国产捷豹XEL以及国产路虎发现神行等多个车型。同时，捷豹路虎（宁波）贸易有限公司也将召回2021年4月至2023年6月期间生产的进口路虎卫士汽车，共计1,550辆。
这批召回车辆的问题在于发动机控制模块软件逻辑。在特定情况下，发动机控制模块可能输出错误信号频率，导致燃油泵工作异常。极端情况下，车辆可能无法启动或在行驶中失去动力，同样存在安全隐患。
为解决这一问题，相关公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件。对于未能通过OTA技术升级的车辆，将通过授权经销商邀约相关用户实施召回，以确保安全隐患得到消除。用户在使用车辆时，应注意避开启动发动机的特定时间段，以降低潜在风险。
