在汽车市场中，小众品牌往往面临着独特的挑战，即便是国产化的MINI与Smart也难以逃脱这一命运。尤其是Smart品牌，其市场表现近来尤为引人关注。
数据显示，自去年以来，Smart的销量持续走低，至今年2月，销量已下滑至1946辆，这一数字无疑为品牌敲响了警钟。在国内小型新能源车市场如火如荼的背景下，Smart却似乎有些“背道而驰”，其车型正在逐渐“长大”。
最新推出的Smart车型，基于Smart精灵#5进行打造，堪称其性能版。新车在外观上采用了BRABUS设计语言，车身全面黑化，并配以红色装饰条，连车标也进行了黑化处理。犀利的导流槽设计，让整车看起来战斗气息十足，充满了动感与激情。
不仅如此，新车在配置上也进行了全面升级，大多聚焦于运动性能属性。红色的卡钳、21英寸的轮胎以及专属的车身标识等，都彰显了其与众不同的身份。车内同样加入了红色元素，如红色安全带、红色缝线等，进一步提升了内饰的运动感。
在动力方面，新车更是表现不俗。基于SPA2 800V纯电高压平台，新车采用了双电机四驱布局，最大综合功率高达646马力，仅需3.8秒即可破百。新车还配备了BRABUS模式，以及100kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达540km，并支持4C快充技术，为驾驶者提供了更加便捷、高效的充电体验。
然而，尽管新车在性能与配置上都有着不俗的表现，但其价格预计也不会便宜。这就引发了一个问题：在中国市场，究竟有多少人需要这样一款高性能的纯电车型呢？Smart品牌能否凭借这款新车扭转销量下滑的趋势，仍有待市场检验。
