梅赛德斯-奔驰在近期举办的bauma 2025工程机械展会上，隆重推介了其最新研发的电动重型卡车eArocs 400，此举被视为商用车电动化进程在工程建筑领域的一次重大突破。
eArocs 400专为工程运输设计，搭载了前沿的磷酸铁锂电池技术。其双电池组设计总容量高达414千瓦时，确保了车辆在长时间作业中的稳定动力供应。动力性能方面，该车型电机系统持续输出功率为380千瓦，峰值功率更是达到450千瓦，足以应对工程车辆的高负载作业需求。
面对工程车电动化领域的诸多技术难题，梅赛德斯-奔驰此次推出了32吨与41吨两种8x4底盘配置的eArocs 400，可灵活搭载混凝土泵车和自卸车上装，专为建筑工地的核心应用场景打造。尤为这款电动卡车以其低噪音特性，成为了居民区、医院、学校周边以及夜间施工工地等噪音敏感区域的理想选择。
智能化方面，eArocs 400配备了支持语音控制的第二代多媒体驾驶舱交互系统，极大提升了驾驶员的操作便利性。安全配置上，该车型集成了梅赛德斯-奔驰最新的第六代主动制动辅助系统、第二代主动侧向区域保护系统以及前侧防护辅助系统，为行车安全提供了全方位保障。
梅赛德斯-奔驰卡车官方还宣布了eArocs 400的市场投放计划。据悉，该车型将于2026年第一季度正式开启销售，并在同年第三季度启动首批客户交付。
