豪华跑车制造商路特斯，这个与法拉利、保时捷齐名的老牌品牌，近期在英国宣布了一项裁员计划，受影响员工数量达到270人。这一决定凸显了公司在市场竞争中的严峻挑战。
路特斯，这个享誉全球的超跑品牌，尽管在历史与声誉上与法拉利、保时捷并驾齐驱，但在品牌知名度和销售业绩上却稍显落后。尽管2024年前三季度，公司收入实现了惊人的105%增长，达到了6.53亿美元，但亏损状况依然严峻，净亏损同比激增27%，达到6.67亿美元。从2021年至2023年，路特斯的累计亏损更是高达15.86亿美元。
路特斯的产品线丰富，包括燃油驱动的Emira、纯电动超跑Evija、纯电动SUV ELETRE以及纯电动轿跑EMEYA等车型。然而，市场表现却未能如预期般理想。2024年全年，路特斯全球销量仅为12065辆，而在中国市场，销量更是下滑了20.8%，仅为2836辆。
面对严峻的市场形势，路特斯不得不调整其战略。公司已经将年度交付目标从原先的3万辆大幅下调至1.2万辆。同时，公司高层也进行了重要的人事调整。3月12日，中国区总裁毛京波卸任，转而担任莲花科技的首席销售官，其职位由中国区新任总裁钦培吉接任。
路特斯已经在全球范围内建立了广泛的销售网络，涵盖了欧洲、中国、美洲以及中东和亚太四大区域。然而，近期美国市场的关税政策变化给路特斯带来了新的挑战。为了应对这一变化，公司决定暂停所有向美国市场的发货。这一决策显示了路特斯在面对市场变化时的灵活性和快速响应能力。
尽管面临诸多挑战，路特斯仍在努力寻找突破点。公司希望通过调整产品线、优化销售策略以及加强品牌建设等措施，提升市场竞争力，扭转亏损局面。
在全球汽车市场日益激烈的竞争中，路特斯能否成功走出困境，重拾昔日辉煌，值得业界和消费者共同关注。
