在武汉的春日暖阳下，一处卡丁车场迎来了一场别开生面的活动——“法式驾控体验日”。活动现场，尖叫声与轮胎摩擦声交织，形成了一幅热闹非凡的画面。
4月19日，这场以“乐享春色燃擎驾控”为主题的活动吸引了众多法系车爱好者和车主。神龙汽车携旗下明星车型闪亮登场，包括东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS，以及东风标致新408龘龘款、2025款5008、2025款508L，更有经典车型东风标致207的惊喜亮相。在卡丁车赛道上，这些车型进行了一系列精彩的动态试乘试驾和特技表演，充分展示了法系车在驾控性能上的卓越实力。
天逸C5 AIRCROSS以其PHC魔毯悬架和大师级底盘在减速带挑战中表现出色。车辆通过连续减速带时，悬架对高频震动的吸收效率极高，后排乘客几乎感受不到颠簸。一位体验者赞叹道：“后排乘坐体验非常舒适，比想象中稳定得多。”在麋鹿测试中，天逸C5 AIRCROSS再次展现了其优秀的操控实力，避险成功率达到100%，让在场的法系车车主纷纷点赞。
新408龘龘款则以其5.4米的最小转弯半径和CLDR大师级底盘，在狭窄的卡丁车赛道上展现出了灵活的操控性能。1.6T+爱信6AT的黄金动力组合让车辆在赛道上起步迅速，加速迅猛。在麋鹿测试中，新408龘龘款也顺利完成了紧急变向，刹车脚感线性，转向精准，性价比极高。
2025款5008在颠簸路挑战中展现了其“5+2灵动大空间”和CLDR百年大师级底盘调校的双重优势。宽敞的车内空间让乘客们倍感舒适，一位宝妈在体验后表示：“2025款5008过减速带很稳，而且空间灵活度很吸引人。”在麋鹿测试中，2025款5008的悬架支撑性和舒适性也获得了越野爱好者的认可。
2025款508L的倒车180°调头特技更是成为了赛场的焦点。专业车手以较高时速驶入场地，切换至运动模式后，方向盘一把打死，车辆精准调头，后轮轨迹与前轮偏差极小。在运动模式下，2025款508L的悬架处理干净利落，过弯时侧倾抑制非常强，展现出了B级车少有的操控精准度。
标致207的单边桥双轮行驶特技表演也引发了老车主们的集体回忆。专业车手驾驶车辆单侧车轮上桥，车身倾斜45°行驶仍保持稳定，展现了法系车的操控基因和车身刚性。一位标致207的老车主感慨道：“我的第一台车就是标致207，当年就是被它优秀的操控征服。”
