4月18日，深圳“湾区芯城”迎来了一个历史性的时刻——燕罗智能网联汽车产业园正式开园。这一事件标志着深圳在构建现代化产业体系上迈出了坚实的一步，特别是针对智能网联汽车这一前沿领域。
燕罗智能网联汽车产业园，作为深圳市“工业上楼”政策的先锋项目，总建筑面积达到了43.9万平方米。该项目不仅是深圳20大先进制造业园区之一，更是“湾区芯城”这一全省首个整街统筹项目的先导工程。在智能网联汽车这一关键领域，园区聚焦于智能驾驶、智能网联及三电系统等核心环节，旨在通过“工业上楼”模式重塑制造业生态，实现产业链的垂直集聚。
在开园仪式上，10家具有代表性的企业正式签约入驻，其中包括1家上市企业、2家“小巨人”企业、5家专精特新企业以及2家外资控股企业。这些企业共占据了约13.8万平方米的厂房空间，预计年产值将达到57亿元，每平方米产值高达4亿元。签约企业中，有4家在细分领域市场占有率全国第一，8家为全球头部车企及链主企业的供应商，产业链关键环节三电系统覆盖率达到100%，对周边企业具有显著的辐射和带动作用。
宝安区作为深圳的经济大区和制造业强区，近年来在智能网联汽车领域取得了显著进展。数据显示，2024年宝安区智能网联汽车产业增加值达到了121.48亿元，同比增长9.6%。目前，宝安区已集聚了943家“四上”、国高新能源与智能网联汽车产业链企业，约占全市总量的三分之一，数量居全市首位。这些企业涵盖了电池电机电控、零部件制造、自动驾驶等全链条环节，形成了强大的产业生态。
为了进一步提升产业竞争力，宝安区相继出台了一系列扶持政策，从核心技术攻关、产线升级、商业化试点等环节给予全面支持。特别是《深圳市宝安区智能网联汽车商业化试点管理办法》的出台，打破了智能网联汽车商业化壁垒，使宝安区成为国内首个开展无人商业化试点的中心城区。目前，宝安区已累计开放超200公里测试道路，吸引了多家知名企业落地。
宝安区还积极探索推进粤港澳大湾区智慧出行互联互通。通过与前海、横琴、南沙等地的合作，宝安区推动了多家企业投放无人小车开展无人配送清扫试点。这些举措不仅加速了宝安智能网联汽车产业的发展，也为粤港澳大湾区智慧出行提供了有力支撑。
在燕罗智能网联汽车产业园内，创新生态的构建同样引人注目。园区签约引进了吉林大学汽车底盘实验室、赛迪智能网联汽车检测实验室、华南理工汽车零部件实验室等研究检测机构，旨在加快打造“研发-制造-测试-应用”全生态链。同时，“政产学研资”五位一体的协同体系也在这里初现雏形，为入驻企业提供了全方位的支持和服务。
燕罗智能网联汽车产业园的开园，不仅为深圳打造世界级智能网联汽车产业集群注入了强劲动力，更为宝安区的高质量发展提供了新的引擎。随着园区内企业的不断成长和创新生态的不断完善，宝安区在智能网联汽车领域的竞争力将持续提升，为全球汽车产业智能化浪潮贡献更多力量。
