在2025年的上海国际汽车工业展览会上，一场围绕“拥抱创新 共赢未来”主题的盛会吸引了全球汽车业的目光。搜狐汽车·汽车咖啡馆通过直播形式，与众多汽车产业链上的领军人物展开了深度对话，其中，BMW M公司的客户、品牌及销售副总裁Sylvia Neubauer的访谈尤为引人注目。
访谈中，有媒体提及近期在德国参加的第六代电池发布会，并询问BMW M如何在营销上区分纯电M车型与燃油M车型。Sylvia Neubauer回应道，宝马集团始终秉持技术开放策略，未来M系列将搭载多元化动力系统。无论是哪种动力版本，M车型都将基于宝马的经典车型，进一步研发高性能版本，确保驾驶者能享受到纯粹的驾驶乐趣。她透露，自己试驾过正在开发中的纯电M3，这款车型保留了M系列的经典驾驶乐趣，从加速到操控，都让人信心满满。
当被问及如何看待中国电动车品牌如小米、极氪在高性能领域的表现时，Sylvia Neubauer表示尊重这些品牌的努力。她强调，高性能车型不仅要有强劲的动力，更要有出色的操控性。BMW M在新世代M3纯电和燃油版本的开发中，非常注重操控性，让驾驶者与车辆和路面紧密相连，感受可靠的驾驶乐趣。这一优势得益于BMW M超过50年的研发、测试经验，特别是赛车运动相关的经验。
针对未来M系列电动版本动力性能远超燃油版本的情况，媒体询问BMW M是否会引导传统燃油M用户尝试电车。Sylvia Neubauer表示，BMW M致力于给所有热爱驾驶的用户提供多种选择，让他们自由选择。在开发新车型时，BMW M会参考设计师、工程师和客户的意见，但尊重客户多元化的偏好。
在谈到未来电动M车型的安全和可靠性时，媒体担心过多限制会影响驾驶乐趣。Sylvia Neubauer回应称，BMW M将致力于保持那种轻微失控的驾驶乐趣。她透露，内部对比测试显示，未来电动版本在操控极限上更高，弯道加速时操控仍然精准。宝马的油车和电车在驾驶体验上并没有想象中那么大的区别，都是典型的BMW M驾驶体验。
媒体还提到M系列在中国市场销售的纯电动车型因性能优势不明显导致经销商降价，影响品牌形象的问题。Sylvia Neubauer表示，这是BMW M在中国面临的特殊挑战。她认为，关键是要持续向客户和潜在用户传递BMW M的性能车和高性能车的核心价值差异。随着更多用户理解这些差异，会对BMW M电动产品产生兴趣和需求。
最后，当被问及未来M系列油和电车在定价方面是否有明显差异时，Sylvia Neubauer表示，一般来说，同一级别的产品无论油电定价应该接近。在中国市场，电车比油车贵是很难的。
