在全球产业链重构的浪潮中，传统汽车制造业正面临前所未有的挑战与机遇。如何突破困境，利用数智化技术实现成本降低、效率提升及可持续发展，成为行业亟待解决的课题。中国一汽，作为中国汽车工业的领军企业，近日在福州第八届数字中国建设峰会上，给出了自己的答案。
此次峰会，中国一汽不仅以106辆红旗系列车型为大会保驾护航，更在“数智化重构企业管理范式”分论坛上，分享了其在数智化转型中的深度思考与实践成果。自2022年起，中国一汽便踏上了全面数智化转型的征途，而此次峰会，无疑是对其转型成效的一次国家级肯定。
面对数字化经济时代的来临，传统汽车制造业的“旧引擎”已难以适应市场的新需求。在个性化、即时性消费趋势的推动下，企业需具备智能化、柔性化、网络化的生产能力，以及数据驱动、高效协同的管理体系。然而，传统制造业往往依赖人工与机械化生产，缺乏数据积累，决策周期长，难以快速响应市场需求。
中国一汽深知，数智化转型不仅是技术层面的革新，更是思维与组织模式的深度变革。在分论坛上，中国一汽董事长邱现东提出，转型需从转变认知开始，推进思维与组织的深度变革；抓住转型内涵，推进业务解构的全面创新；筑牢转型根基，推进数据运营的全域穿透；强化关键保障，推进转型战略坚定落地。这一转型思路，体现了中国一汽对数智化转型本质的深刻洞察。
实践是检验真理的唯一标准。中国一汽依托数字化研发平台“一汽·七星云工作台”，实现了业务单元的全面孪生，删除了大量冗余审批节点，审批自动化率显著提升，业务响应速度加快。在研发与制造层面，研发生准周期缩短一半，制造成本降低四成，销售转化率大幅提升。中国一汽还发布了数字员工与红旗云妹企业智能体，优化了组织与人员结构，显著提高了工作效率。
在数字化时代，中国一汽不仅致力于自身的数智化转型，更将转型成果向外输出，推动传统制造业整体向上。在福州峰会上，中国一汽正式发布了汽车行业首个企业级智能体OpenMind，通过强化推理大模型与多模态数据治理体系，实现了智能体在企业内部的落地应用，推动了产业从数据孪生到业务自治的跨越式发展。
当前，中国汽车产业在新能源、智能化、数字化等转型浪潮的推动下，已取得了显著成就。国内自主品牌乘用车市场份额不断攀升，新能源汽车销量与出口量均实现大幅增长。中国一汽作为行业领军者，正以其数智化转型的实践经验，为中国汽车产业的集体转型与升级提供有力支撑。随着中国汽车加速出海，带有中国智造特色的新能源汽车将在全球市场上展现出更强的竞争力，推动中国汽车产业在全球市场上实现领跑。
