在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，德国采埃孚集团的首席执行官霍尔格·克莱因博士明确表达了企业对于自由贸易和技术开放的坚定支持。他强调，任何形式的关税壁垒都不利于产业的健康发展，全球化企业应携手促进市场的活力与技术进步。
展会期间，一系列合作意向的达成彰显了中外企业在汽车智能化领域的深入合作。德国博世公司与中国的智能驾驶技术提供商地平线签署了战略合作备忘录，双方将共同开发基于地平线征程6B芯片的新一代多功能摄像头平台，并利用征程6E/M芯片打造升级版的辅助驾驶系统。这一方案已经吸引了多家中国车企的采用。
博世智能驾控系统的总裁克里斯托夫·哈通指出，中国正在迅速成为全球汽车智能化领域的创新中心。他表示，博世不仅能够帮助中国厂商开发本土化的解决方案，还能支持这些技术的全球化推广。与地平线等优秀合作伙伴的携手，将共同推动辅助驾驶技术的全球发展。
此次展会还凸显了中国从汽车制造大国向技术引领者的转型。德国汽车研究中心的创始人费迪南德·杜登霍夫认为，上海车展已成为全球汽车行业的重要盛会，所有竞争者都必须在中国市场有所作为。他特别指出，中国在电动车领域的电池技术和规模效应两大优势，对于任何电动车企业的成功都至关重要。
德国供应商正在加速在中国的本土化布局。霍尔格·克莱因透露，中国市场已经为采埃孚贡献了全球营收的20%。在中国销售的新车中，超过50%是新能源车或具备智能驾驶功能的汽车，这正是采埃孚的战略重点。他预计，未来几年，来自中国车企的收入在乘用车领域将超过50%，而在商用车和工业技术领域，中国客户已占据主导地位。
展会现场，蔡司公司展示的挡风玻璃全息投影技术引起了广泛关注。蔡司集团微光学事业部的高级副总裁斯特凡·霍费尔表示，他们正在通过消除物理屏幕来革新汽车内饰。他认为，中国汽车市场电动化与人机交互技术的同步革新，为验证下一代技术提供了理想的平台。
随着全球汽车产业链企业在中国市场的深化合作，上海国际汽车工业展览会已成为推动国际合作与交流的重要平台。霍尔格·克莱因强调，如果停止在中国市场的投资，企业将落后于时代的发展潮流。
