广汽集团自去年11月正式启动“番禺行动”以来，其内部改革步伐稳健，成效初显。近日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在上海车展上透露了改革的三大核心目标：从战略管控向经营管控转型、自主品牌一体化运营以及全面再造产品开发流程，其中引入集成产品开发（IPD）流程成为关键一环。
广汽集团的改革步伐正在加速。据官方消息，5月14日，广汽已完成“大研发体系”的重构，IPD流程变革正稳步落地。此次调整中，广汽研究院被细分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院，与产品本部共同构建起全新的研发架构。各研究院分别由原广汽研究院副院长张帆、孙大兴、梁伟强领衔。
冯兴亚自接任广汽集团董事长以来，集团围绕自主品牌研产销一体化运营、产品打造及人才机制创新三大板块进行了深刻变革。重构大研发体系并引入IPD流程，旨在通过“市场+技术”双轮驱动，推动爆款产品的开发从偶然走向必然。这一变革已显著缩短了产品研发周期至18-21个月，并降低了10%以上的研发成本。
在采购方面，广汽集团通过全面开放供应链、积极培育低成本竞争力供应商及数字化系统运作，实现了采购成本的大幅降低，业务效率和决策效率提升了约50%。这一系列举措，不仅优化了内部管理，还增强了企业的市场竞争力。
广汽集团的改革不仅限于内部流程的优化，更着眼于未来市场的布局。冯兴亚在广州车展上宣布，未来三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，覆盖纯电、增程插混等所有主流新能源动力形式。目标是到2027年，自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。这一战略调整，反映出广汽集团对自主品牌发展的高度重视和对市场趋势的精准把握。
广汽集团改革的另一大亮点是人才机制的创新。集团以“选、育、管、用”全链条机制革新为核心，打造年轻化、市场化、专业化的人才梯队。通过推行中层以上领导干部“竞聘上岗”机制，重点提拔年轻骨干担任关键岗位，为企业的持续发展注入了新鲜血液和活力。
在广汽集团的变革中，“整合”与“协同”成为关键词。广汽不仅实现了自主品牌的一体化运营，还在采购、研发等多个领域进行了整合，推动了“研产供销一体化”。同时，通过引入IPD流程，实现了体系内多部门的资源共享和协同作战，提升了整体运营效率。
广汽集团的改革实践，是汽车行业变革的一个缩影。在当前汽车市场利润下滑、行业竞争加剧的背景下，广汽集团主动求变，通过整合资源和优化流程，实现了降本增效，提升了企业的市场竞争力。这一变革不仅为广汽集团自身的发展注入了新动力，也为整个汽车行业的转型升级提供了有益借鉴。
