近期，小米汽车针对一系列市场传闻作出了正式回应，其中包括小米SU7前保险杠形变问题以及所谓的退订导致销量崩塌的谣言。
针对小米SU7前保险杠形变的问题，小米汽车在5月16日晚通过其官方微博发布了一份详细的声明。声明中提到，经过公司内部排查，发现仅有个别小米SU7车型的前保险杠在安装时存在间隙调整不一致的情况。这种不一致导致边角位置的尺寸膨胀释放空间不足，在极端条件下，如长时间阳光暴晒后，可能会出现局部变形。小米汽车承诺，对于遇到此类问题的车主，将提供免费的上门取送车和修复服务，整个过程预计不超过一小时。
小米集团董事长兼CEO雷军在近期的一次内部演讲中，也谈到了小米SU7遭遇的交通事故及其对公司的影响。雷军表示，这场事故引发了外界对小米汽车的广泛质疑和批评，但这也让小米意识到公众对其的高标准和严要求。他强调，小米需要在汽车安全领域做到同档最安全，承担起大公司和行业领导者的责任。
与此同时，关于小米汽车销量因退订而崩塌的传闻，小米汽车方面也进行了辟谣。近期，小米汽车的销量确实出现了一定程度的下滑，但公司否认了退订是导致销量下降的主要原因。据中国汽车流通协会的数据，小米汽车在4月下旬至5月上旬的几周内，销量确实有所下滑，但这更多是由于产能限制而非退订所致。
针对网络上流传的小米汽车副总裁与车主代表的约谈情况，小米汽车副总裁李肖爽在个人社交媒体上发文澄清。他表示，自己近期确实与车主进行了面对面的沟通，充分聆听了车主的声音，但从未发表过任何可能导致误解的言论。李肖爽强调，小米汽车愿意倾听用户的声音，并愿意直接与受到困扰的用户进行沟通，以解决问题。
对于小米汽车的未来，华龙证券的研报指出，当前限制小米汽车交付量增长的主要因素是产能问题。预计小米汽车二期工厂将于6月竣工，并在7月至8月正式投产。届时，与一期工厂合计，小米汽车将拥有约30万辆的产能，这将有助于缓解当前的交付压力。
