在中国汽车重庆论坛的聚光灯下，长安汽车董事长朱华荣针对当前汽车行业的热点话题，发表了一系列深刻见解。论坛现场，他围绕长安汽车的“新能源、智能化、全球化”战略框架，为与会者描绘了一幅行业发展的清晰图景。
步入2025年，中国汽车市场竞争愈发白热化，利润空间不断被挤压。面对这一严峻形势，部分企业选择通过价格战等短期手段维持销量，这无疑给整个产业链带来了巨大压力。朱华荣对此表示担忧，并明确反对任何“无底线、无道德、无法律”的竞争行为。他承诺，长安汽车将坚守商业道德，不会以牺牲用户利益为代价来换取市场份额。
针对智能化技术的争议，特别是辅助驾驶系统的安全问题，朱华荣提出了独到见解。他认为，企业在推广新技术时，必须确保用户的安全和权益不受损害。他强调，企业应建立严格的验证流程，确保新技术在符合法规的前提下进行部署，避免用户成为新技术的“试验品”。
以长安汽车为例，其智能化车型均配备了冗余传感器系统，这种设计虽然在日常驾驶中很少被触发，但在极端情况下却能发挥至关重要的作用。朱华荣透露，长安汽车在智能化方向已累计投入超过600亿元，并建立了全国重点实验室，以确保技术的安全性和合规性。他特别提到阿维塔车型，这些车型普遍采用激光雷达冗余设计，如阿维塔11就配备了3颗激光雷达和34个传感器，旨在为用户提供极致的安全保障。
在全球化方面，朱华荣表示，尽管中国车企在新能源、智能化等领域取得了一定优势，但在全球化进程中仍面临诸多挑战。他指出，知识产权保护、合规机制、ESG标准以及本地合作等方面的能力建设是中国车企必须重视的问题。朱华荣以与欧洲车企的交流为例，强调了许多看似技术领先的企业在进入全球市场后才发现自身能力的不足。他认为，全球化不仅仅是产品的输出，更是运营体系的构建。中国车企需要与当地合作伙伴协同发展，重视就业、环境与法规的适配，实现从产品出海到体系出海的转变。
朱华荣还提到，尽管当前汽车行业正处于快速演变期，但有望在1-2年内回归到更加理性、可持续的发展路径。他呼吁行业参与者之间应加强协作，共同为中国汽车产业构建一个良性生态。朱华荣的发言不仅展示了长安汽车对行业发展的深刻洞察，也为整个汽车行业指明了前进的方向。
