【ITBEAR】随着“新四化”浪潮的推进，汽车行业正经历前所未有的变革。汽车，这一传统意义上的大宗商品，其更新迭代速度和价格波动幅度已今非昔比，逐渐展现出快消品的特征。然而，这种变化背后隐藏的利益得失，对消费者而言，往往意味着数万元的差距。
东北证券的首席经济学家付鹏提出警示，汽车与家电或手机等快消品的价值感受存在显著差异。对于众多消费者来说，购买汽车是一项重大的经济决策，其支出往往达到数十万元。因此，当汽车在短短几年内价值大幅缩水时，这种损失对普通家庭而言是极为沉重的。
新能源车的快速发展，尤其是其迭代速度的加快，已经超越了传统汽车的更新逻辑，转而追随芯片的迭代周期。这种迅猛的变革给消费者带来了新的挑战。付鹏强调，尽管当前尚无完美的应对策略，但汽车行业必须正视这一问题，特别是在一二手市场的价差问题上需给予更多关注。他呼吁车企应尊重消费者，避免价格在短时间内出现大幅跳水，以免对消费者造成不必要的伤害。
除了技术进步的推动外，新能源汽车市场的激烈竞争也是导致降价和增配速度加快的重要原因。在生存压力日益增大的情况下，车企往往选择通过降价或增加购车权益来提升产品的市场竞争力，以此换取更多的市场份额。然而，如何在这种快消品和大宗商品的双重属性之间找到平衡点，已成为行业亟待解决的重要课题。不少知名车企，如理想、特斯拉、极氪和小鹏等，都曾在这一问题上遭遇困境。
