【ITBEAR】奥迪集团近期公布的财报数据揭示了其在全球范围内遭遇的严峻市场挑战与供应链困境。与去年同期相比，今年第三季度奥迪集团的汽车交付量下降了16%，仅为407,390辆。
在财务层面，该季度的表现同样不容乐观。数据显示，第三季度奥迪集团的营收为153.22亿欧元，较去年同期下滑了5.5%。更令人震惊的是，其营业利润同比暴跌了91%，仅剩下1.06亿欧元。
今年前三季度，奥迪集团的整体销售情况也呈现下滑趋势。旗下奥迪、宾利和兰博基尼三大品牌共计交付了125万辆汽车，销量同比下降了10.9%。在各个主要市场，奥迪品牌的销量均遭遇了不同程度的下滑，其中美国市场下降了16.8%，欧洲市场和中国市场分别下滑了9.8%和8.5%。
然而，在这波下滑潮中，兰博基尼品牌却表现出了一定的增长势头。前三季度，兰博基尼的销量同比增长了8.6%，运营利润也实现了9.8%的增长，成为了奥迪集团中的一抹亮色。
与此同时，奥迪集团在全球范围内的整体收入也呈现出下滑的态势。今年前三季度，集团的收入由去年同期的504亿欧元降至了463亿欧元，运营利润更是从46亿欧元大幅下滑至20.9亿欧元。
为了应对当前的市场困境，奥迪集团正在积极寻求突破。据了解，集团计划在未来一年内推出15款新车型，其中包括备受消费者期待的A5和Q5等车型，以期通过产品更新来提振销量。
奥迪集团也在调整其在中国市场的战略布局。中国作为全球最大的汽车市场之一，对于奥迪集团而言具有极其重要的意义。未来，奥迪将更加注重与本土合作伙伴的协作，并推出更多专门针对中国市场需求的车型。
