【ITBEAR】蔚来汽车，作为新能源汽车领域的一员，自2014年成立以来，经历了8年的发展历程。然而，这家以纯电动车为主打的企业却面临着巨大的经营压力，据报道已累计亏损达860亿。
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，蔚来汽车几乎是唯一坚持纯电路线的主流车企。然而，随着增程和混动车型的兴起，纯电车的市场份额受到了一定的冲击。近日有消息称，蔚来汽车的第三品牌计划推出增程式混合动力车型，预计于2026年正式问世。
除了汽车业务外，蔚来还在手机、电池等多个领域进行了布局。这些前期投入巨大的业务，回报周期较长，对企业的资金链构成了不小的压力。
蔚来坚守纯电模式的同时，也意味着需要不断建设更多的换电站以维持用户体验。据悉，蔚来计划在2025年底前建设5000座换电站，这将进一步加剧其资金压力。
面对如此困境，增程车或许能成为蔚来扭亏为盈的关键。增程车不仅单车成本更低，还有望实现单车盈利。目前，市场上已经有多家车企通过增程车型实现了盈利。
增程车的低成本和续航优势，使其在市场上具有较大的竞争力。如果蔚来能够尽早布局增程车市场，将有望改善其现金流状况，并降低高昂的换电站建设成本。
增程车的研发投入相对较低，可以从供应商处购买电机、增程器和发电机等关键部件，从而进一步降低研发成本。
然而，蔚来也面临着充电速度和续航里程不断提升的挑战。随着超级充电桩和固态电池等技术的不断发展，换电模式的优势可能会逐渐减弱。
因此，对于蔚来而言，增程车不仅是一个可行的自救方案，更是其未来发展的重要方向。通过增程车型的成功推出，蔚来有望开辟新的产品业务线，实现健康的增长模式和稳定的现金流。
