【ITBEAR】保时捷近日公布的2024年第三季度财报显示，业绩出现大幅下滑，全球营收与营业利润均同比显著下降。为应对这一困境，保时捷计划在未来几年内大幅削减成本，并收缩其在中国市场的经销商网络。
此举反映出外资豪华品牌车企在中国市场正面临严峻挑战。随着中国汽车品牌的崛起，特别是高端车型的热销，外资豪华品牌的生存空间被不断挤压。保时捷在中国市场的销量下滑尤为明显，今年前三季度销量同比大幅下跌。
在电动化、智能化趋势的推动下，外资豪华车企纷纷开始转型。然而，这一转型过程并不容易。由于外资品牌在智能化方面并不占优势，且电动车型布局相对较少，技术相对落后，因此面临着巨大的竞争压力。
为应对市场变化，外资豪华车企不仅需要调整销售策略，还需加大在智能化、电动化领域的投入。短期内，收缩经销商网络、调整价格策略成为多数外资车企的选择。长期来看，加速推出电动车型、提升智能化水平才是关键。
尽管外资豪华车企在中国市场面临重重困境，但多数企业并未放弃，反而加码了对中国本土市场的布局。然而，能否在豪华车细分市场重拾阵地，业界专家给出了不同的看法。
有专家认为，外资豪华车企要转型为大众化、电动化、智能化的车企，需要在产品定位上进行根本性转变，以适应中国消费者的需求趋势。而另一些专家则认为，豪华车品牌在电动化时代难以做出差异化，守住现有阵地更为现实。
无论如何，外资豪华车企在中国市场的竞争将更加激烈。面对中国汽车品牌的强势崛起和电动化、智能化趋势的加速推进，外资豪华车企必须采取更加灵活、务实的策略，以应对未来的市场挑战。
同时，中国车市加速电动化的进程也不会因燃油车的降价而改变。在这一趋势下，豪车品牌仍需站在价值链顶端，把握高端需求，以在激烈的市场竞争中保持一席之地。
