【ITBEAR】随着新能源车的普及率不断攀升，今年10月新能源产品渗透率已突破53%，显示过半消费者倾向于选择搭载大容量电池包的新能源车型。这种趋势背后，是消费者对更长续航里程和短期驾驶经济性的追求。
然而，新能源车面临的一大挑战是续航能力的迅速下降，特别是在低温环境下。电池活性降低，导致续航崩盘速度快，成为电动车的一大痛点。像ZEEKR 009和理想MEGA这样的大电池包、快充速度快的车型，也难以避免这一问题。
在冬季，电动车的通勤距离普遍缩短。例如，某款标称续航500km的电动车，在冬季实际续航可能仅有250-300km。造成这一现象的原因主要有以下几点：企业在宣传时续航测试标准不一、冬季用电强度增大以及长途高速行驶下的电耗增加。
要真实了解电动车的续航能力，消费者应关注电池包容量。以60kWh电池包为例，考虑到冬季电耗增加和预留充电电量，实际可用电量约为50kWh，对应的续航里程大约为290km。
目前市面上售价不超过20万的纯电动车型，电池包容量普遍在60kWh左右。这些车型在日常使用中可能表现良好，但一旦进入冬季，续航里程几乎都要打五折。
因此，电动车最适合的使用场景仍然是市区代步。在市区内，充电便利、行驶速度慢且距离短，可以最大程度地避免电动车的续航问题。然而，对于需要长途行驶的消费者来说，电动车则可能带来诸多不便，如充电时间长、排队等待以及无法高强度使用等。
尽管如此，选择电动车进行长途旅行也并非不可能。消费者只需做好心态调整和行程规划，降低使用强度，并预留充足的充电时间，便可相对顺利地完成长途旅程。
