梅赛德斯-奔驰集团近期公布了其2024财年的业绩报告，数据显示公司在充满挑战的市场环境中依然保持了稳健的财务表现。集团董事会主席康林松对此表示，这得益于公司卓越的产品和严格的成本控制策略。
在财务表现方面，梅赛德斯-奔驰集团2024年的息税前利润达到了136亿欧元，虽然相比2023年的197亿欧元有所下降，但整体依然强劲。集团营业额为1456亿欧元，略低于上一财年的1524亿欧元。值得注意的是，工业业务自由现金流达到了92亿欧元，展现了公司稳健的现金流管理能力。尽管在股息支付和股票回购方面支出了超过100亿欧元，但集团的净流动资产仍保持在314亿欧元的高位。
在产品攻势方面，梅赛德斯-奔驰宣布了一系列新车型的上市计划。从2025年的全新CLA开始，公司将陆续推出全新改款的S级轿车、全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌的多款纯电和高科技电气化内燃机车型。到2027年，公司将有一系列全新或焕新的车型上市，预计销量将随之增长。
为了提升企业的竞争力和韧性，梅赛德斯-奔驰实施了一系列全面的运营提升计划。这些计划旨在进一步释放直销渠道的增长潜力，提升客户服务体验，并强化营收质量。同时，公司还将采取措施提高全球生产运营的效率和灵活性，计划在2027年将生产成本降低10%。梅赛德斯-奔驰将继续与供应商密切合作，应对材料成本问题，并持续推进固定成本降低举措。
在科技与设计方面，梅赛德斯-奔驰将在整个产品序列中引入全新的家族设计语言。纯电车型和高科技电气化内燃机车型将各自突出其优势，在空间、优雅、便捷性或能效等方面提供卓越体验。得益于智能灵活的模块化设计，公司将提供全集成的技术堆栈、始终如一的客户体验、同级最优的宽敞空间和完美的车身比例。这将使梅赛德斯-奔驰能够为中国等特定市场定制符合需求的产品。
在各业务板块业绩方面，乘用车业务调整后息税前利润为87亿欧元，受到销量减少、净价降低和不利车型组合等因素的影响，调整后销售利润率为8.1%。轻型商务车业务调整后息税前利润为28亿欧元，调整后销售利润率为14.6%。尽管面临挑战，但梅赛德斯-奔驰依然保持了较高的研发支出，主要用于对未来平台和科技的投资。
在分红和股票回购政策方面，梅赛德斯-奔驰董事会和监事会将在2025年5月7日举行的年度股东大会上建议每股分红4.30欧元。同时，公司决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股份，前提是获得年度股东大会的授权。这一举措旨在回馈股东，并展示公司对未来发展的信心。
