阿维塔近日在其官方直播间内，向公众展示了阿维塔12车型的风洞测试过程，这一举动引发了广泛关注。
在第三次测试中，阿维塔12采用了电子后视镜、运动轮毂、悬架调节以及进气格栅关闭的配置，模拟风速高达120KPH。经过精密测量，最终得出的风阻系数为0.2324。这一数据不仅展示了车辆出色的空气动力学性能，也体现了阿维塔在车辆设计上的深厚功底。
回顾前两次的测试数据，同样令人印象深刻。首次测试中，阿维塔12在低风阻状态下进行测试，包括电子后视镜、低风阻轮毂、悬架调节以及进气格栅关闭等配置均被采用，模拟风速高达160KPH。测试结果显示，风阻系数仅为0.217，这一数据在当时便引起了业内的高度评价。
为了验证数据的稳定性和准确性，阿维塔随即进行了第二次测试。在保持其他测试条件不变的情况下，仅将模拟风速调整为120KPH。令人惊讶的是，第二次测试得出的风阻系数与第一次几乎一致，为0.2175。这一结果无疑进一步巩固了阿维塔12在空气动力学性能上的领先地位。
通过这三次测试，阿维塔不仅展示了其车辆出色的空气动力学性能，也向公众传递了其对于产品品质和细节的关注。每一次测试的数据都经过精心测量和验证，确保数据的准确性和可靠性。这样的测试过程不仅是对产品品质的严格把控，更是对消费者负责的表现。
