小米汽车近日再添一员大将，宝马电动汽车设计领域的资深专家凯兰格（Kai Langer）正式宣布加入小米汽车团队。这一举动标志着小米在过去半年内从宝马成功招募的第六位高级管理人员。
凯兰格在其官方声明中高度赞扬了小米，称其为“全球范围内最具创新精神和颠覆性的科技巨头之一”。他认为，小米在消费电子领域的稳固地位以及进入汽车行业的迅猛势头，为自己提供了一个深度参与并推动变革的宝贵机会。
作为小米汽车的新成员，凯兰格的职业生涯几乎全部贡献给了宝马，他在宝马慕尼黑总部工作了长达22年。自2003年加入宝马担任外观设计师以来，他参与了宝马纯电i系列的筹备工作，并担任了该系列的整体设计负责人。2011年，宝马i系列正式发布，其中包括i3和i8两款车型，这些车型在设计上既保留了宝马的经典元素，又融入了电动时代的新特点。
凯兰格的职业生涯在宝马内部获得了稳步晋升。他在2012年开始担任团队领导，负责宝马集团前瞻设计工作室的管理工作。2016年，他转任宝马集团设计总监，正是在这一年，一位来自中国的年轻设计师加入了宝马慕尼黑团队，成为凯兰格的下属，而命运的转折也悄然埋下伏笔。
2019年，宝马i系列进入调整期，凯兰格回归设计主管岗位。然而，随着老款i8和i3因市场表现不佳而停产，宝马在电动化的探索之路上经历了短暂挫折。尽管如此，宝马仍计划在2025年推出专属平台，以全新的姿态再战纯电动汽车市场。而此时的凯兰格，却选择了离开宝马，加入小米汽车的行列。
小米汽车在慕尼黑设立的研发和设计中心成为了吸引欧洲汽车人才的重要平台。据相关报道，该中心自今年4月成立以来，已吸引了一批来自宝马等欧洲传统豪门的精英加盟。其中，包括欧洲研发中心负责人鲁道夫·迪特里希、整车负责人Dusan Sarac以及首席工程师Janis Hellwig等。
值得注意的是，小米汽车不仅吸引了研发人才，还成功招募了设计领域的佼佼者凯兰格。他的加入，使得小米在慕尼黑的布局更加完善。而更富戏剧性的是，凯兰格在宝马时期的下属、现任小米汽车首席设计师李田原，将成为他的直接汇报对象。这一变化不仅反映了个人职业生涯的起伏，也映射出中国汽车产业在全球舞台上日益崛起的趋势。
李田原在宝马工作了近十年，参与了宝马i系列多款车型的设计工作。他在看到小米官宣造车的发布会后，决定加盟小米汽车，共同推动中国汽车产业的创新发展。如今，随着凯兰格的加入，小米汽车的设计团队将更加强大，为未来的车型设计注入更多创新元素。
