智己汽车近日宣布，其明星车型LS6在时隔一年后迎来了全面升级，此次改款不仅仅是配置上的微调，而是从外观设计到动力系统进行了全面革新。
在LS6的预售发布会上，智己汽车CEO刘涛指出，尽管新能源汽车市场渗透率已超过50%，但仍有一半的消费者持观望态度。这些消费者的疑虑主要集中在续航里程、充电速度以及馈电状态下的驾驶体验上。
为了打消这些顾虑，智己汽车为LS6搭载了名为“恒星”的增程系统。该系统基于800V高压架构，配备66度大电池，纯电续航里程高达450km，这一数据甚至超越了许多10万级别的纯电动车型。LS6的补能效率也极为出色，仅需15分钟即可充电300km。即使在馈电状态下，车辆也能保持275.5kW的放电功率，官方宣称新车在1500km的综合续航下，全程都能提供纯电般的驾驶体验。
智己LS6不仅在增程技术上取得了突破，还保留了纯电车的优势。刘涛表示，这样的设计旨在满足消费者对长续航和快速补能的双重需求。
在动力系统方面，智己LS6搭载了全新的1.5T增程专用发动机和AI能源管理系统，得益于VGT可变截面涡轮等技术，新车百公里综合油耗仅为2.07升，馈电油耗也仅为5.32升，且兼容92号汽油，进一步降低了使用成本。
在底盘技术上，智己LS6同样表现出色。新车后轮转向角度从双向12度升级至双向18度，使得近5米长的车身拥有了4.79米的转弯半径。同时，升级后的德国大陆第二代线控制动系统让新车的百公里制动距离缩短至33.6米，配合四轮转向技术，还实现了爆胎稳定控制功能。
除了技术上的升级，LS6在外观和内饰上也进行了大胆创新。外观上，新车摒弃了家族式圆润风格，线条更加硬朗有力。内饰方面，取消了主副驾之间的操作屏和贯穿式带鱼屏，取而代之的是5K分辨率的Mini LED驾舱屏和3K分辨率、16:9比例的副驾屏，显示面积、亮度和细腻度均有大幅提升。
针对消费者对于新车交互设计的疑问，智己品牌与用户高级总监焦樵表示，新车采用了“一眼即得”的设计理念，将最完整的信息和最直觉的体验集中在一块屏幕上，以提升驾驶安全性和便捷性。他还以“雨夜模式”为例，展示了新车在视线不佳时如何通过屏幕两侧的补盲影像，让驾驶员仅需余光一扫即可获取所需画面。
在舒适性配置上，智己LS6也进行了全面升级，补齐了后排氛围灯、舒适配置和电动调节等短板，并增加了电动遮阳帘、压缩机驱动的冰箱等实用配置。辅助驾驶方面，新车将首发Momenta基于英伟达Thor芯片的强化学习端到端方案，并搭载520线激光雷达。
此次改款后的智己LS6共推出四个版本，预售价区间为20.99-27.99万元。其中，增程版“66 Max”和“52 Pro”以及纯电版“Ultra”和“Pro”分别满足不同消费者的需求。增程版“66 Max”搭载66度电池，后驱布局，百公里加速6.4秒，纯电续航450km，配备四轮转向和高级辅助驾驶系统；而“52 Pro”则在电池容量和配置上有所缩减，更适合对纯电续航和智驾要求不高的消费者。纯电版“Ultra”作为车系中的旗舰车型，搭载103度电池，四驱布局，百公里加速3.48秒，续航750km，并标配空气悬架和高级辅助驾驶系统；而“Pro”版本则采用后驱和磷酸铁锂电池，续航650km，配置相对简约。
据悉，新一代LS6预售开启仅30分钟，小订量就突破了1万台，显示出市场对这款全面升级车型的热烈反响。智己CMO李微萌在发布会上笑称，这是她首次在媒体群访时遇到订单量破五位数的情况。
智己LS6的此次改款，不仅展现了品牌在技术和底盘上的坚持，也体现了其倾听市场声音、回归实用性的决心。新车在保持科技配置领先的同时，更加注重驾驶体验和舒适性，让产品更加全面、接地气。那么，你对智己LS6的这次改款有何看法呢？欢迎在评论区分享你的观点。
