蔚来汽车宣布完成新一轮股权融资，总额达10亿美元。此次增发涉及不超过1.818亿股A类普通股，吸引了来自美国、英国、瑞士、挪威及亚洲等多地的知名长期投资机构参与。摩根士丹利（亚洲）、瑞银证券、瑞银集团香港分行及德意志银行香港分行共同担任本次发行的承销商。
根据公告，募集资金将主要用于核心技术研发、未来技术平台与车型开发、电池更换及充电网络扩展，同时优化资产负债表，增强资金储备以支持长期发展。截至公告发布日，蔚来港股价格为46.72港元/股，美股价格为6.03美元/股。
作为长期依赖外部融资的企业，蔚来自2018年赴美上市以来，已通过多种渠道筹集资金。2018年9月，其在美国完成10亿美元IPO；2022年3月与5月，分别以介绍形式登陆港交所和新交所；2023年6月与12月，两次获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings的战略投资，总额达33亿美元（约合人民币235.9亿元）。2023年7月，蔚来在上交所发行8.59亿元人民币资产支持证券；同年9月，完成10亿美元可转债发行。
财务数据显示，2025年第二季度，蔚来交付汽车7.2万辆，同比增长25.6%，环比增长71.2%；营收达190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%。尽管净亏损同比收窄1.0%至49.948亿元，环比收窄26.0%，但车辆毛利率从上年同期的12.2%降至10.3%，整体毛利率从9.7%微升至10.0%。
对于第三季度，蔚来预计交付量将达8.7万至9.1万辆，同比增长约40.7%至47.1%；总收入预计在218.12亿元至228.76亿元之间，同比增长约16.8%至22.5%。截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款总额为272亿元。
蔚来在二季报中坦言，自成立以来持续亏损，截至2025年6月30日，流动负债已超过流动资产，股东权益为负。不过，公司评估认为，现有财务资源足以支撑未来十二个月的日常运营。
