近日，全球汽车与科技领域的跨界合作迎来新突破。Stellantis集团宣布与Uber、富士康及英伟达达成战略协议，四方将整合各自优势资源，共同推进自动驾驶出租车技术的商业化落地，并探索面向私家车市场的高阶自动驾驶解决方案。
作为合作核心，Stellantis将依托其覆盖全球的整车研发与生产体系，为项目提供车辆工程与制造支持。英伟达则承担起自动驾驶系统的开发重任，其最新发布的Drive AGX Hyperion 10平台将成为技术底座。该平台集成Thor系统级芯片与DriveOS操作系统，通过激光雷达、14个高清摄像头、12个超声波传感器及9个雷达组成的多模态感知网络，可实现L4级自动驾驶功能，并配备双重安全冗余机制。
富士康的加入为项目注入电子系统集成领域的专业能力，其技术将优化自动驾驶硬件与车辆的深度融合。而Uber凭借在网约车领域积累的全球运营数据与用户需求洞察，为自动驾驶出行服务的规模化部署提供关键经验。四方计划构建一个开放式的自动驾驶出行框架，通过模块化设计满足不同场景的定制化需求。
值得关注的是，英伟达同步披露了与奔驰汽车的合作进展。奔驰S级车型将率先搭载升级后的L4级自动驾驶系统，该系统在保持豪华驾乘体验的同时，通过深度融合安全算法与自动驾驶技术，实现从特定场景到复杂路况的覆盖。这意味着高阶自动驾驶技术首次突破出租车领域，正式进入私家车市场。
技术细节显示，Drive AGX Hyperion 10平台具备高度灵活性。制造商可根据车型定位调整传感器配置与计算资源分配，例如缩短传感器安装距离或优化摄像头视角，从而在保持性能的前提下实现品牌差异化。这种设计为自动驾驶技术的普及提供了技术保障，不同价位车型均可通过模块化方案获得相应级别的自动驾驶能力。
行业观察人士指出，此次合作标志着自动驾驶技术进入商业化加速期。随着L4级系统在出租车与私家车领域的同步推进，未来出行场景将发生根本性变革——驾驶者可将通勤时间转化为工作或休息时间，城市交通效率与安全性有望得到显著提升。技术提供商与车企的深度绑定模式，也为自动驾驶产业链的协同创新提供了新范本。
