第八届中国国际进口博览会期间，空中客车公司与中国南方航空达成一项重要合作协议。根据协议内容，空中客车将为南航30架A350客机安装新一代机载高速互联系统HBCplus，其中20架为现役飞机改装，10架为新交付飞机直接配备。这一举措使南航成为全球首家采用该系统的航空公司，首架安装完成后的飞机预计于2026年投入商业运营。
HBCplus系统由赛峰旅客创新公司研发，全称为High Bandwidth Connectivity Plus，即"升级版高带宽互联方案"。该系统采用双圆盘天线设计，主天线直径约60厘米，辅助天线直径约30厘米，通过Ka波段频谱（26.5-40GHz）实现与多轨道卫星的稳定连接。其核心技术"可变倾角连续横向短截线"（VICTS）可使天线像智能手电筒般自动调整波束方向，确保始终对准信号最强的卫星，有效提升数据传输效率并优化设备体积重量。
系统支持地球静止轨道（GEO）、中地球轨道（MEO）和近地轨道（LEO）卫星网络，可同时处理驾驶舱与客舱的数据传输需求。乘客将获得类似地面光纤网络的高速上网体验，机组人员可实时获取更新后的飞行计划，地面运营中心也能通过空地数据链掌握航班动态，实现从客舱服务到飞行安全的全方位数字化升级。
空中客车互联飞机项目负责人蒂姆·索默指出，南航始终致力于提升乘客体验，此次选择HBCplus系统印证了市场对先进机载互联方案的迫切需求。空客中国首席执行官徐岗补充表示，该合作反映了全球航空业对灵活可靠、面向未来的空地互联解决方案的认可趋势。
目前全球已有超过16家航空公司选用HBCplus系统，其中两家航司已在A350机型上完成部署并投入运营。这项技术突破不仅重新定义了机上互联网标准，更为航空业数字化转型提供了关键基础设施支持。
