广汽集团近日宣布，旗下纯电品牌埃安（AION）将于2026年夏季正式进军日本市场，成为继比亚迪、吉利极氪之后，又一家布局日本电动汽车领域的中国主流车企。此举瞄准日本电动汽车普及率较低的现状，计划通过企业用车等细分市场开辟新的增长空间。
根据广汽集团的规划，埃安品牌将依托东京中野的代理商M Mobility Japan开展销售业务。初期阶段，品牌将聚焦商务需求，推出AION UT小型车和AION V SUV两款车型。其中，AION UT的起售价为330万日元（约合14.98万元人民币），AION V的起售价为500万日元（约合22.70万元人民币）。这两款车型均支持日本本土的快充标准CHAdeMO。广汽集团设定了明确的市场目标：2026年实现200辆订单，2027年将订单量提升至2000辆。
近年来，中国车企加速布局日本市场。比亚迪自2023年进入日本后，市场表现持续向好。2025年1月至11月，比亚迪在日本的销量达到3508辆，同比增长64%。为进一步扩大市场份额，比亚迪计划于2026年推出专为海外市场设计的轻型电动汽车“RACCO”。这款车型特别配备了滑门设计，以更好地适应日本用户的用车习惯。与此同时，吉利旗下高端品牌极氪也于2025年10月底在日本启动预订，目标年销量为1000辆。小米SU7在今年9月首次在日本公开展示，释放出未来进入日本市场的信号。
尽管多家中国车企积极布局，但日本本土电动汽车的普及进程仍显缓慢。数据显示，2025年1月至11月，日本全国电动汽车销量仅为5.5万余辆，占新车总销量的比例约为1.5%，这一数据在发达国家中处于最低水平。
