小米汽车近期公布了最新交付数据，2026年5月单月交付量突破3万辆，这是继4月之后连续第二个月保持该交付水平。数据显示，今年前5个月中，1月交付量达3.9万辆，2月受春节假期影响回落至2万辆以上，3月维持相近规模，4月和5月则稳步攀升至3万辆台阶。1至4月累计交付量约10.9万辆，同比增长12%，展现出强劲的市场表现。
产能扩张成为交付量持续增长的核心支撑。北京工厂一期、二期已实现满负荷运转，三期工厂于2026年春节后正式投产，武汉工厂也在5月投入运营。随着四大生产基地全面启用，小米汽车整体年产能预计突破60万辆。今年一季度累计交付约8万辆，其中新一代SU7自3月23日启动交付以来，首月即贡献超7000台销量，成为市场新热点。
在车型布局方面，YU7仍是销量主力。截至4月30日，该车型上市10个月累计交付量达23.2万辆。新一代SU7则持续消化订单池，截至5月5日上市48天累计锁单量突破8万辆。这款定价21.99万至30.39万元的车型，全系标配激光雷达、英伟达Thor-U芯片及蛟龙底盘，CLTC续航最高达902公里，Max版零百加速仅需3.08秒，技术配置引发市场关注。
用户画像分析显示，小米汽车正吸引多元化消费群体。YU7车主中女性占比超三分之一，较初代SU7提升近1个百分点；iPhone用户占比从发布初期的35%攀升至50%以上。新一代SU7用户结构中，首次购车者占比超60%，22%来自BBA等传统豪华品牌置换或增购，客单价超26.5万元，Max版选装比例近40%，高端化特征日益显著。
市场排名方面，1至4月SUV累计销量榜中，小米YU7以8.16万辆位列总榜第二、国产SUV第一，仅次于特斯拉Model Y的8.53万辆。根据全年55万辆的交付目标，前5个月已完成约14万辆，剩余7个月需保持月均5.9万辆的交付节奏，产能与供应链保障面临考验。5月29日，小米汽车工厂交付中心举办YU7 GT首批车主交付仪式，品牌代言人舒淇与创办人雷军共同完成交付，现场透露工厂2025年累计接待游客超13万人次，品牌影响力持续扩大。
