在广汽科技馆内，一场以“创领·启新程”为主题的发布会拉开了广汽集团商用车战略及产品发布的序幕。会上，广汽集团正式揭晓了其商用车领域的“135”发展战略，目标直指2030年，期望实现300亿元的营收规模，并加速向智能新能源商用车领域转型。
当前，国内新能源汽车市场渗透率节节攀升，已连续三个月超过50%，新能源商用车市场同样表现不俗，10月份的渗透率达到了24.4%。在交通运输业减碳的大背景下，低排放乃至零排放的商用车成为行业发展的焦点。广汽集团总经理冯兴亚在发布会上详细阐述了面向2030年的“135”发展战略：“1”代表一个宏伟目标，即至2030年营收达到300亿元，成为新能源商用车行业的领军者；“3”代表三大发展引擎，即智能制造、产业联盟和用户生态，共同推动商用车的新能源化和智能化；“5”则涵盖五大战略措施，包括深化体制改革、精研场景定义汽车、整合资源优势、搭建产业合作联盟以及拓展国际市场。
发布会上，广汽集团还带来了全球首款针对短倒场景正向研发的新能源重卡——广汽商用车T9，以及祺迹汽车首个规模化应用的智驾平台——祺迹L平台。基于祺迹L平台打造的首款车型祺迹Robobus L60也同步亮相，标志着广汽集团在推动商用车智能化普及方面迈出了坚实的一步。
广汽商用车T9新能源重卡作为全球首款全新正向研发的智能新能源短倒重卡，其整车自重仅为8.9吨，极大减轻了电车亏吨问题，实测整车综合电耗更是低至1.1度每公里。这一产品的推出，正是针对当前中短途运输行业面临的新能源产品同质化严重、缺乏满足场景的正向研发产品以及产品运营效率低等痛点问题。市场和客户都急需一款专为中短途运输打造的低能耗、高性价比、智能化的新能源产品，而广汽商用车T9正是应运而生。
祺迹汽车在此次发布会上也正式发布了广汽商用车首个规模化应用的智驾平台——祺迹L平台，并推出了首款车型Robobus L60。同时，祺迹汽车还提出了“智电同价”倡议，开放线控接口，推动商用车智能化的全面普及。Robobus L60计划于2024年12月投产，相较传统商用车性能将有显著提升。祺迹汽车还透露，另一款车型Robovan X60计划于2026年投产，采用欧洲标准正向开发，为物流数字化运营、客货两用等场景提供了全新的解决方案。
广汽集团表示，将按照“整体规划，分步实施，滚动发展”的思路，逐步覆盖商用车全系列产品。广汽日野也将在2025年正式量产第一代、纯电平台的旗舰产品。未来，广汽集团将持续加大研发力度，陆续推出涵盖纯电和氢能等动力形式的重卡和轻商产品，并持续对平台进行迭代升级。同时，广汽集团还积极推动商用车板块的混改和员工持股计划，并计划引入战略资本，打造更加市场化的竞争机制。
