在2024年的汽车行业中，“整合”一词频繁出现，不仅限于品牌间的携手，还涉及到资源的优化配置。这一趋势对整个行业产生了深远的影响。
首先，品牌整合方面，两大引人注目的合并事件为行业树立了新的标杆。吉利银河与几何的合并，标志着吉利银河由单一的产品系列升级为独立品牌，而几何则转型为吉利银河旗下的智能精品小车系列，此举使得品牌定位和产品划分更加清晰明确。与此同时，荣威与飞凡的合并也进一步推动了行业内的品牌整合浪潮。
本田与日产这两大日系汽车巨头在12月23日宣布启动合并磋商，这一消息无疑在业界引起了轩然大波。尽管双方合并的磋商过程预计将持续较长时间，直至2026年8月才能成立新的控股公司，但这一举措已足以彰显出整合的深远意义。本田与日产各自拥有独特的品牌理念，一旦合并成功，双方将在技术、生产、企业管理及市场营销等多个领域实现优势互补，特别是在新能源领域，有望加速双方的转型步伐。
在华为方面，其与“整合”一词的关联同样引人注目。今年12月初，有消息称华为智能汽车解决方案业务单元（车BU）将进行分拆，并入深圳引望智能技术有限公司。这一决定并非空穴来风，早在今年9月，华为副董事长徐直军已在公开场合透露了相关信息。华为车BU作为华为进军汽车行业的重要力量，其分拆并整合到引望的举动，无疑传递出华为在汽车领域做大做强的决心。
华为车BU在经历了两年的亏损后，于2024年上半年实现了扭亏为盈，净利润率高达21.38%。这一成绩不仅为华为车BU的未来发展奠定了坚实基础，也为其与引望的整合提供了有力支持。目前，长安汽车旗下的高端智能汽车品牌阿维塔已成为引望的第二大股东，同时北汽蓝谷、奇瑞、江淮等汽车企业也正积极磋商入股引望事宜。通过与这些汽车企业的深度合作，华为车BU将更专注于汽车领域，致力于打造更符合市场需求的创新科技产品。
无论是品牌整合还是资源优化，这些整合举措的核心目的都在于增强企业实力。在整合过程中，企业往往需要经历多方面的变革，以实现内部架构的优化和重整。而从整个行业发展的角度来看，一旦整合进展顺利，往往能够产生改变行业格局的力量。2024年的汽车行业竞争异常激烈，整合成为了车企求变和突破的关键契机。在巨大的竞争压力下，增强实力无疑是各大车企最明智的选择。
