随着2025年的到来，中国新能源汽车产业站在了一个至关重要的十字路口。根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测数据，新能源汽车领域将面临103万的人才缺口。这一严峻形势促使各大车企纷纷调整人才战略，从单一的高薪挖角转向更为系统化和长远性的布局。
在这场人才争夺战中，小鹏汽车率先行动，宣布将大规模扩招6000名员工。与此同时，小米创始人雷军也不甘落后，以千万年薪的优厚条件，广纳AI领域的顶尖人才。比亚迪则另辟蹊径，通过海外市场的积极扩张，加强其国际化的人才储备。
相比之下，吉利汽车采取了更为独特的策略。3月6日，吉利汽车集团正式启动“繁星计划”，该计划针对其体系内的7所高等院校，涵盖三亚学院、吉利学院等，面向9万余名在校学生，通过“总部管理、一线历练”的培养模式，定向培育新能源销售及新媒体领域的复合型人才。表现优异的学生将有机会直接进入吉利的“人才森林”体系。
这一计划的背后，是吉利集团近30年来在教育领域的巨大投入，累计金额超过百亿元，已培养超过20万名毕业生，其中大量人才直接服务于汽车产业链。吉利不仅将企业资源深度融入教学环节，还在三亚学院等高校活动中创新性地设置了“反向面试”环节，直接向优秀学生发放录用意向书。
为了进一步提升品牌影响力，吉利还积极与年轻群体建立情感联结。通过邀请射击冠军黄雨婷、乐队后海大鲨鱼等知名IP进行合作，吉利致力于打造更加年轻化的品牌形象，以吸引更多Z世代消费者的关注。
如今，车企的竞争已不再局限于产品和技术层面，而是延伸到了人才生态的构建。高薪挖角的传统模式虽然短期内效果显著，但人才流动率居高不下的问题日益凸显。相比之下，吉利等车企通过校企合作的方式，不仅能够提前锁定人才，降低招聘成本，还能够借助高校这一平台，获取前沿技术的洞察。
面对智能座舱、自动驾驶等领域的快速发展，跨学科复合型人才的需求愈发迫切。吉利等车企通过深化与高校的合作，不仅为自身培养了大量高素质人才，也为整个新能源汽车产业的持续发展注入了新的活力。
